Solitaire Urgo Le Figaro, última salida de los 47 corredores de Figaro

La salida de esta cuarta y última etapa de la Solitaria Urgo le Figaro se dio este sábado 22 de junio de 2019 a las 16:15 horas con un viento inestable de unos diez nudos. Este recorrido de 500 millas entre la bahía de Morlaix y Dieppe promete ser uno de los más emocionantes.

Los 47 Figaristas salieron de la bahía de Morlaix este sábado 22 de junio de 2019 para la 4ª y última etapa de la Solitaire Urgo Le Figaro. En el programa, 500 millas hasta Dieppe con una primera travesía rápida del Canal con spinnaker hasta Wolf Rock. Los días siguientes serán menos "tranquilos" con una serie de transiciones y un viento que jugará con la hilera. Este evento ya se perfila como algo angustioso y agotador.

Finalmente, a las 16:15 se dio la salida, retrasada un cuarto de hora por los caprichos del viento. Amurado a estribor y con génova, fue Yann Eliès (St Michel) el primero en llegar a la punta del Diben, alcanzando la marca con una sola amura, seguido por Morgan Lagravière (Voile d'engagement) y el inglés Will Harris (Hive Energy).

Una hora más tarde, tras navegar con el gran spinnaker entre Trégor y Léon, el Briochin cruzó la boya de Radio France, fin de este recorrido inicial en la bahía de Morlaix.

"La etapa va a ser todavía complicada en cuanto a la meteorología, porque aparte de la primera travesía del Canal, que está relativamente despejada, nos esperan muchas más transiciones, fases tormentosas, va a ser una etapa de desgaste nervioso, los fuegos artificiales de este Solitario" resume Benoît Mariette (Génération Senioriales).

Con condiciones variables, esta etapa -como las tres anteriores- tiene muchos giros y vueltas.

COURCOUX Alexis

"Esta etapa será en la misma línea que el Solitario, seguimos con la misma estrategia, con un tiempo fiable durante 24 horas y luego empeora. Vamos a tener que ser ingeniosos para encontrar las mejores rutas posibles y permanecer atentos al final, porque va a ser en zonas donde hay corriente, sin ninguna forma real de esconderse, y con vientos muy ligeros. Por lo tanto, aunque desde las primeras 24 horas se puedan ganar kilómetros, las diferencias se producirán probablemente en el último tercio del recorrido, el final será terrible" concluye Loïck Peyron.

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