Cuando Sébastien dejó la escuela y encontró su primer trabajo, sus medios económicos no eran grandes. Pero el deseo de tener su propio barco seguía siendo una prioridad. Busca un velero que tenga encanto, carácter y presencia. Por ello, busca un barco de estilo tradicional sin caer en los barcos de madera que requieren demasiado mantenimiento.
En 2015, se encontró con un anuncio de un pequeño velero de poliéster con una vela áurea. Las fotos son alentadoras, aunque el anuncio indica que el barco no ha sido mantenido durante algunos años.
Se trata de un casco abierto de 3,80 m (sin el bauprés) cuyo aparejo original de houari ha sido sustituido por un aparejo áurico con verga. Por debajo, se alargó la falsa quilla para aumentar el plano antideriva. Este casco fue construido en 1974 por los astilleros Arcoa en la cuenca de Arcachon. Pertenece a una familia que se la ha prestado de hijo a hijo. Fue uno de los hijos quien modificó el aparejo. Pero hoy ya no se utiliza.
Desde el principio, esta pequeña embarcación atrajo a Sébastien, que quería una unidad sencilla sin motor, tanto por el placer de navegar, para evitar el ruido y la contaminación, como para limitar los costes. Un simple scull es suficiente para moverlo.
Lo compra en el Golfo de Morbihan: 1500 euros con su remolque. Y lo remolcó hasta su nueva base: Saint-Brieuc. Después de 3 velas de prueba, de las que Sébastien quedó gratamente sorprendido por el comportamiento del barco, emprendió la renovación del casco. Se trataba más de un proyecto estético que de una revisión a fondo.
La ventaja del bote pequeño es que se puede voltear fácilmente, lo que facilita el lijado. Ayudado por un tío que es mecánico y le da acceso a una cabina de pintura, Sébastien pinta con spray todo el casco (por dentro y por fuera). A continuación, las obras muertas se cubrirán con una película negra brillante (revestimiento). De hecho, en su mente, los barcos de Sébastien se parecen más al Pen Duick que a una ballena blanca..
El interior seguirá siendo blanco con un azul marino liso. En el fondo, para evitar el deslizamiento, Sébastien añade un antideslizante en el gelcoat. En cuanto a la carpintería, el barco tiene muy poco, excepto el mástil. Sébastien los protege con el saturador. Para la actuación, se divertirá cortando un foque en un viejo génova. Lo diseñó para que fuera más grande de lo que era originalmente para arrastrar el barco con poco aire.
También trabajará mucho en el remolque que tiene que revisar por completo: cambio de rodamientos, neumáticos e incluso rediseño de la barra de tiro que había sido improvisada con madera! Esta será la oportunidad para que Sébastien aprenda a manejar la máquina de soldar.
Sébastien va a disfrutar de 3 años de Insolentiae (insolente en latín): un pequeño barco al límite de la insolencia que se permite muchas cosas. Con él navega entre Brehat y Saint Quay. A menudo solo, le gusta poder deslizarse por las rocas, ayudado por su escaso calado. Este casco es muy fácil de manejar y navega a una velocidad sorprendentemente constante.
Como punto culminante, Sébastien cumplió su sueño de participar en la Semaine du Golfe, que reúne a muchos barcos de vela tradicionales en el Golfo de Morbihan. Con esta participación, que considera la culminación de la primera parte del proyecto, Sébastien puede ahora pensar en grande.
Ahora sueña con navegar hacia el norte, hacia Noruega. Por ello, puso en venta su casco Arcoa (que se vendió en Cancale) para comprar un Scotch, un diseño de Harlé construido por el astillero Aubain. Pero esa es una nueva historia..
