Muchos de ustedes reconocieron un candelabro, una pieza de ferretería utilizada para sujetar los cabos a lo largo de la cubierta del barco para evitar caídas al mar.
Los montantes son varillas metálicas de acero o acero inoxidable con 1 o 2 agujeros. Se instalan verticalmente alrededor de la cubierta del barco y se fijan sobre bases. Los agujeros de los puntales permiten pasar los cables que formarán las líneas. Estas líneas flexibles a lo largo de la cubierta pueden ser de acero inoxidable o de tejido tipo Dyneema.
Normas específicas según la categoría de la embarcación
Existen normas para los canales según la categoría de diseño de la embarcación. Estas normas afectan a la altura de los puntales, las aberturas y la tensión de las líneas.
La altura de las líneas en función de la longitud del barco
- Para un barco de 8,50 metros o más de eslora, la altura de estas protecciones por encima de la cubierta no debe ser inferior a 600 mm (450 mm para otros barcos).
- Cuando la altura de las protecciones supera los 450 mm, la altura entre el puente y el primer troquel no debe superar los 300 mm.
Una tensión diferente según la categoría
- Para los buques de categoría A, los cabos deben soportar una tracción longitudinal de 1300 daN (decanewton) o 1325 kiloforzas.
- Para los buques de categoría B y C, esta tracción es de 900 daN o 917 kiloforzas.
Espacio
- Los puntales no deberán estar separados más de 2200 mm (2,20 m).
Por lo tanto, los puntales y los cabos son esenciales para la seguridad de las personas a bordo. Es aconsejable respetar estas normas y, en caso de daños, sustituir los montantes por modelos que tengan la misma altura que los originales.
