En la actualidad, el X6.5 -aunque sigue en el catálogo- ya no es realmente promocionado por el astillero danés. Con la renovación de la gama X Yachts, iniciada con el X4.3 (¡ya 100 unidades en 5 años!), el X5.6, que tiene los mismos argumentos, se convierte en el modelo más grande.
Este monocasco es un verdadero crucero-racer diseñado para ofrecer a una pequeña tripulación (principalmente una pareja) la posibilidad de navegar en un yate grande, potente, fácil de manejar y muy confortable.
Líneas de cubierta muy fluidas
Pudimos descubrir este yate amarrado en el Cannes Yachting Festival en septiembre de 2021. La fluidez de las líneas de la cubierta es sorprendente. Hay que decir que nada obstaculiza la vista, ni los cabrestantes, ni los bloqueadores de piano, ni el capó. Sólo los listones de la cubierta de teca guían nuestra mirada hacia la proa. Además, en un yate de más de 17 metros, la caseta se integra perfectamente en la línea sin destacar. Más adelante descubriremos que el toldo de la caseta sigue presente, pero que desaparece por completo bajo la cubierta en un nicho perfectamente adaptado.
Una cabina dividida en 2 espacios
La parte delantera de la cabina es para descansar. Para no interferir, todas las maniobras vuelven de cada lado frente a los dos puestos de dirección. La escota de la embarcación puede ser devuelta a un poste central (con un cabrestante) o a cada lado.
Para completar la silueta, el barco está equipado con un bauprés fijo en el que se monta el ancla, pero que también sirve de amura para el código 0. ¡Incluso hay un enrollador eléctrico en su interior!
Lo más destacado es el garaje para embarcaciones neumáticas situado en la parte trasera, que está equipado con una pequeña grúa y alberga una embarcación neumática de 3,2 m con su motor. Es la presencia de este último lo que impone un habitáculo poco profundo y alto.
Construcción probada
Al igual que todos los X-Yachts, este yate está recubierto con una infusión de epoxi. La novedad es que la cubierta también se construye de la misma manera. Por supuesto, está el famoso marco de acero en la parte inferior, que soporta todas las tensiones del yate.
La distribución interior es clásica, incluso si observamos la isla central en el centro del salón que delimita la cocina y el salón (y que integra el fregadero y un congelador). Frente a la mesa, hay un verdadero sofá con un banco que hace las veces de mesa de centro. La carpintería está muy presente como es habitual en las unidades de este sitio.
Una unidad de alta gama
Con un precio que oscila entre los 1.200.000 euros y los 1.500.000 euros (según el equipamiento), el X5.6 se dirige a una clientela ligeramente elitista de entendidos que buscan un yate de altas prestaciones, fácil de usar y confortable. El conjunto es ampliamente halagador, con una construcción y un acabado muy por encima de la media.
