Un deseo que nació hace 3 años
Gwénolé Gahinet es un corredor oceánico en la vida real: Mini, Figaro, IMOCA, Ultim... Incluso tiene el Trofeo Julio Verne junto a Francis Joyon. Anne-Laure, su esposa, es cofundadora del "Colloc", un espacio de coworking con sede en Lorient (Bretaña). También fue descubierta junto a Clarisse Crémer, en la época de sus vídeos promocionales y humorísticos en la Classe Mini.
Ambos llevan el mar en la sangre. Anne-Laure aprendió a navegar en Bretaña cuando era niña y tiene en su haber algunas regatas, como la Tourduf' y la Spi Ouest France. También siguió la regata Les Sables-Les Açores-Les Sables a bordo de un barco de acompañamiento.
"Tiene una buena experiencia en navegación costera y de altura. Está cómoda en el mar, no está enferma. Le encanta estar en el agua" explica Gwenolé.
Son los felices padres de dos niñas, Julie y Cleo.
Desde septiembre, experimentan una nueva forma de vida: vivir en el agua y viajar por el planeta. Un sueño que comenzó hace tres años.
"Este viaje en familia nos permitirá disfrutar de que nos queremos, de que somos buenos como familia. Queremos ver crecer a nuestros hijos. La idea nació cuando Cleo estaba de baja por maternidad hace tres años. Fuimos a las Granadinas durante 1 ½ meses en barco. Nos encantó. La idea de volver era un buen proyecto"
Combinar la vida a bordo con la organización de expediciones deportivas y familiares
Además del viaje en familia, esta pausa en el agua de varios años también será una oportunidad para que la pareja practique muchas actividades: deportes de tabla, kite, wingfoil, buceo, etc. Anne-Laure y Gwenolé también esperan organizar expediciones deportivas y familiares en torno a su proyecto. En este sentido, acogieron a una familia de 5 personas en la segunda etapa de la Mini Transat.
"Queríamos ver si era posible, cuántas personas podrían estar a bordo... Y al final, fue una buena prueba"
Definir un programa en función de los niños
Si su viaje ha comenzado como barco acompañante de la Mini Transat 2021, el recorrido no está realmente programado por el momento. Actualmente en las Antillas, aprovecharán este tiempo para definir las principales líneas de su navegación.
"Deberíamos permanecer en las Antillas hasta febrero y luego dirigirnos al Pacífico vía Panamá. Nos gustaría llegar a la Polinesia rápidamente. Parece un lugar estupendo para estar con niños. Para el inicio de un viaje, esto es lo que parece más fácil: poca inseguridad, idioma francés, etc. Luego, podríamos ir a Filipinas, Indonesia. Hay muchos lugares por descubrir. Es un cambio de escenario y es interesante cambiar el idioma y la cultura. También puede ser muy agradable
Sin embargo, su deseo básico es salir de los "caminos trillados" del gran crucero.
"Queríamos descubrir los canales de la Patagonia, hacer rutas más comprometidas. Al final volvimos a los clásicos. Nuestros hijos son pequeños, de 3 ½ y 4 años. Es un gran trabajo cuidar de ellos a tiempo completo. Así que empezamos con cosas fáciles y accesibles. Cuando nos apetezca, tal vez hagamos rutas más originales. Nos gustaría avanzar hacia eso. Mi mujer creció cerca de Grenoble, le encanta la montaña. Mi abuelo vivía en Avoriaz. Eso también me gusta. Nos gustaría mezclar esta pasión por la montaña con el mar en la Patagonia o en Alaska
Una larga reparación de 11 meses de un catamarán de 47 pies
Para este largo viaje, eligieron un barco de segunda mano, un catamarán de 47 pies, un Eclipse de 472 euros, transportado de Martinica a Bretaña y completamente reformado a su gusto. Por supuesto, habría sido más fácil comprar un barco nuevo, pero la locura por el sector es tal que resulta difícil encontrar el modelo adecuado y superar los largos plazos de construcción. Esta elección también es ética, como explica el marinero.
"Participamos en el movimiento 'La Ola'. Es un colectivo que piensa en la ecología y en las carreras oceánicas. Pero también sobre la navegación en general. La observación es que hay tantos barquitos usados que duele el corazón para construir uno nuevo. Es cierto que no es fácil encontrar barcos de segunda mano. Hay que buscar durante mucho tiempo, los precios no siempre son correctos. Especialmente en el mercado de los catamaranes.
También tenía muchas ganas de preparar este barco. Para adaptarlo a nuestro programa. Tener un barco en condiciones de navegar, con el que podamos afrontar todas las condiciones. Ser autónomo en energía y agua (nota del editor: con una desalinizadora). Tener la comodidad de poder salir durante mucho tiempo sin demasiados extras. Por ejemplo, nuestro frigorífico es lo suficientemente grande como para ser autónomo, pero no tenemos congelador.
Los sistemas se han mantenido sencillos. El barco consume poca electricidad y es fácil de mantener. Fue un trabajo muy emocionante, pero bastante duro. Ha costado mucho trabajo. Encontré un gran equipo para hacerlo todo. Eso era lo principal
Por fin, 11 meses después, el ZaiZai está completamente nuevo -a pesar de tener 11 años- y listo para ser botado: pintura, acristalamiento, acondicionamiento, electricidad, revisión de todos los sistemasseuros También hubo que trabajar en todos los aspectos de un barco de travesía: ventilación, ergonomíaseuros
"Por último, hay que gestionar todos los condicionantes de un barco y una casa juntos. No lo haría todos los años, y no así. Tuvimos la restricción de la salida de la Mini Transat. Había mucha presión para terminar todo. Lo hemos conseguido ¡Es un orgullo!
Es un poco loco. A veces te preguntas por qué haces todo esto. Podríamos haber encontrado algo más sencillo. Pero nuestro barco se adapta perfectamente a nuestro programa y es original. Se adapta a nuestras necesidades y a la vida que podemos tener a bordo"
Por primera vez como barco de apoyo en la Mini Transat 2021
Lanzada a principios de agosto, a la familia le quedan tres fines de semana para navegar y descubrir su barco. Les Glénan, Hoëdic, Groixeuros son la oportunidad de navegar en condiciones de poco viento. Entonces, ¡es el momento de la Transateuros!
"Fue una gran prueba técnica. Nos planteamos algunas preguntas en el momento de deslastrar. Había un frente en medio del Golfo de Vizcaya. Olas de cuatro metros de altura, rachas de 35/40 nudos. ¿Qué hacer con los niños? ¿Sacarlos? ¿Dejarlos? Rápidamente decidimos que era el último recurso. Queríamos empezar esta aventura en familia desde el principio. Eso es lo bueno de hacer un gran esfuerzo de preparación. Todo lo que hicimos no habría tenido sentido si no hubiéramos ido ahora. Al final, todo fue muy bien. Estaban estresados, pero no enfermos. Al cabo de dos días, vivían con normalidad a contracorriente, en el mar. La ventaja del catamarán es que no se escora, avanza bien y se puede disfrutar de la vida a bordo
Seguir trabajando, pero de forma diferente
Con una obra costosa, el presupuesto reservado al principio se ha reducido mucho. Por ello, Gwenolé y Anne-Laure están pensando en cómo trabajar durante su viaje, mientras disfrutan de sus hijos.
"Siempre imaginamos una forma de vida diferente, en la que seguiríamos trabajando. Pero trabajando de una manera diferente. Disfrutar de la vida en familia. La mini misión era el trabajo. También trabajé en meteorología para los Ministerios, hice el briefing meteorológico antes de la salida para Lorient Grand Large. Me gustaría seguir desarrollando esta actividad meteorológica. Me gusta mucho el ejercicio. Me apasiona el tiempo. El enrutamiento es bastante mágico, la forma en que se prepara para navegar con el clima y el software"
Anne-Laure mantiene su actividad de consultoría para el Colloc, un espacio de co-working que ha seguido evolucionando y desarrollándose, del que fue cofundadora.
Desarrollar nuevas actividades y compartir su aventura
Al mismo tiempo, la pareja está pensando en la forma de utilizar su barco para diferentes actividades: acoger a familias, organizar expediciones deportivas.
"El barco es un gran medio para acoger a la gente. Tenemos varias hipótesis con las que trabajar y es interesante. Queremos vivir bien nuestro viaje y estar en equilibrio. Cambian las condiciones de vida, la forma de tratar a los niños, el lugar donde vivimos. Es una aventura. Las niñas van a la escuela a bordo. El tiempo formal es limitado a esa edad. Dedicamos tiempo a actividades para que hagan, como cocinar y actividades en barco. Es el aprendizaje de nuestra vida. Es estupendo verlos crecer, aprender, estar más conectados con lo que quieren hacer. En este momento están aprendiendo a nadar a una velocidad increíble. Están saltando del barco. Es bastante impresionante"
Después de un mes y medio muy intenso, Gwenolé, Anne-Laure y sus dos hijas podrán aprovechar los cuatro, aislarse del mundo y relajarse en su barco a partir de enero. Aprovecharon su escala en Martinica para saludar a sus amigos navegantes que participan en la Transat Jacques Vabre. Ahora se dirigen a las Granadinas y dejarán a los niños con su familia.
"Es un gran lugar para navegar. Hay viento. También vamos a preparar con Anne-Laure lo que vamos a hacer a continuación. Definiremos un programa y la forma de trabajar con el barco. Empezaremos a coger el ritmo del viaje. Cada vez tenemos menos limitaciones
Para seguir las aventuras de ZaiZai, la familia tiene una página web, en la que emiten sus podcasts, pero también una cuenta de Instagram. Esperan crear una comunidad para las nuevas actividades que quieren poner en marcha. Además de los podcasts, a ZaiZai le gustaría encontrar patrocinadores para hacer una película real de su aventura a lo largo de los años.
