A caballo entre la Ille-et-Vilaine ( de los cuales atiende a 16 municipios ) y las Côtes d'Armor ( 12 municipios ), el canal de Ille et Rance nace en Rennes y desemboca en el mar, a través de un tramo marítimo, entre Dinard y Saint Malo, a la altura de la fábrica de mareas del Rance.
A lo largo de sus 85 kilómetros, sus aguas pasan de la salinidad del Canal de la Mancha a la suavidad de sus numerosos afluentes, antes de unirse a la bulliciosa vida de Rennes.
El canal se completó en 1832, tras 28 años de trabajo. Su último tramo, que se funde con el lecho histórico del Rance, desde la esclusa de Chatelier hasta la de Dinard, se puso en marcha en 1961, con la inauguración de la presa del Rance.
El canal se mantiene nivelado gracias a 8 canales que llevan el agua desde 5 embalses, entre ellos estanque de Boulet en Feins.
Cuatro secciones, cuatro atmósferas
El canal está dividido en cuatro secciones principales, muy distintas entre sí.
Desde Dinard / Saint Malo hasta la esclusa de Chatelier, el dominio marítimo del río Rance se abre a una prácticas de navegación similares a las de la bahía de Saint-Malo . Muchos bancos de arena (sobre todo frente a Saint-Suliac) y un buen equipamiento. El dominio marítimo significa que la SNSM interviene, si es necesario, en este alcance. En esta zona se aplica la normativa marítima (navegación costera), incluidos los límites de velocidad. Cuidado, los controles de velocidad y las multas son habituales, para proteger a los numerosos navegantes en el agua del Rance y bajo ella.
Los canales de navegación son visibles y deben respetarse, ya que la presencia de la famosa presa tiende a enturbiar el río en sus curvas, sobre todo después de la grada de Mordreuc.
El puerto de Plouer-Sur-Rance ofrece 240 parcelas más 10 para el visitantes . Todos tienen agua y electricidad.
Más arriba, en la zona que seca el Rance ( fondo blando y fangoso ), La moinerie ofrece un remanso de paz y descanso. Tenga en cuenta que no hay servicios ni tiendas cerca.
Entre la grada de Mordreuc y la esclusa de Chatelier, se recomienda seguir las balizas y vigilar el nivel del agua. La zona está sometida a una sedimentación masiva y las embarcaciones, incluidas las de poco calado, encallan con frecuencia.
El segundo tramo del canal comienza después de la esclusa de Chatelier, hasta el puente de Dinan, el primer calado del canal.
Unos cientos de metros después de la esclusa, la normativa pasa a ser fluvial, en la grada de Taden. La zona es especialmente activa. Se encontrará con bañistas, kayakistas, navegantes y pescadores.
El viejo puente de Dinan tiene un calado de 2,50 metros.
Por supuesto, no hay que perderse una parada en Dinan y, tras un viaje por el Jerzual, hay que visitar el casco antiguo y el castillo de Dinan, que ofrece una impresionante vista del valle del Rance.
Volvamos a subir a Evran, después de haber pasado por una docena de esclusas tranquilas con amables escluseros, ¡todos ellos con excelentes consejos!
La siguiente subida del canal depara una gran sorpresa: la escalera de 11 esclusas de Hédé. En una distancia de algo menos de 3 kilómetros, con una esclusa cada 200 metros, esta estructura compensa nada menos que 27 metros de desnivel, lo que llevará un buen día superar. Todas estas cerraduras son manuales y las manejan los escluseros.
La ruta, que continúa hasta Montreuil-sur-Ille, pasa por zonas completamente desiertas en las que es bueno detenerse, a la sombra de los árboles, para almorzar en el río.
Los últimos 30 kilómetros son una transición gradual de la suave campiña a la furia urbana. Merece la pena detenerse en Melesse y luego en Rennes, para sentir el sorprendente contraste entre el apacible canal y los numerosos edificios de oficinas de la capital bretona. El canal termina en la esclusa del Correo, a la entrada de Rennes. A continuación, se une al lecho del Vilaine.
Pocos puertos pero buenos servicios
Aunque sólo hay unos pocos puertos a lo largo del canal, todos se esfuerzan por acoger a los navegantes en buenas condiciones y ofrecerles los servicios que harán que su estancia sea memorable. La gastronomía bretona está siempre en el punto de mira, desde los productos de la pesca en Mordreuc hasta el tradicional Kouign-Amann en Dinan.
Uno de los principales puertos de la zona de agua dulce del Canal, en Dinan, ofrece todas las comodidades. Hay instalaciones sanitarias, duchas, lavadoras, etc. cruzando la carretera. Los pontones (en la pasarela o en la orilla) están todos equipados con agua y electricidad. La escala de unas horas es gratuita, siempre que no se utilicen estos recursos.
Los consejos de la guía
Al tener el placer de navegar localmente y conocer bien la zona, seré su guía durante este tiempo.
El primer consejo es imprimir el gráfico de nivel de agua proporcionado por la FED. Proporcionan, en el mareógrafo de Saint-Suliac, los niveles previstos. Son sólo previsiones. La sonda y la indicación de profundidad ( con un pie de piloto razonable ) siguen siendo sus mejores aliados a la hora de navegar por el Rance.
Los tiempos de cribado en la esclusa de Chatelier dependen del nivel de agua del Rance. A grandes rasgos, se necesita un mínimo de cuatro metros en el umbral de la esclusa para pasar a Lyvet. También en este caso es necesario llamar a los guardianes de las cerraduras ( 02 96 39 55 66 ) para comprobar los horarios de apertura y, en temporada baja, para anunciarse como tragaperras.
No faltan las gradas a lo largo del canal. Hay una docena de ellos en la zona marítima ( ante el Chatelier ), y sólo 5 en la zona del río. Todos ellos, sin excepción, son accesibles a los coches sin necesidad de realizar maniobras especiales.
No es necesario notificar a los operadores de las esclusas la ruta prevista, aunque esta información ayudará a notificar las esclusas posteriores y a proporcionar un viaje más fluido para todos los usuarios.
Las orillas del canal son mantenidas por los municipios. La mayoría de ellos proporcionan ( como en Evran, por ejemplo ) gratis con agua y electricidad. A cambio, esperan que los navegantes respeten el lugar ( trayendo sus residuos, por ejemplo ) y participar en la vida económica local ( panadería, carnicería ).
Consejos y trucos locales
Urbano y turístico, el canal de Ille et Rance no se utiliza desde hace mucho tiempo para el transporte de mercancías. A lo largo de las orillas se han desarrollado numerosos servicios y lugares de turismo, algunos de los cuales son bastante sorprendentes.
Para cortarse el pelo, puede concertar una cita con el peluquero de L'écluse du mail, en Rennes.
En Hédé, para entender la historia del canal, el funcionamiento de una esclusa y descubrir el patrimonio local, se puede visitar la casa del canal, que ofrece una zona de picnic bien equipada.
Todos los años, el primer domingo de agosto, se celebra la "Fiesta del Mundo" Nos vemos el domingo en el canal ". Durante este día, todos los municipios atravesados por el canal ofrecen animaciones y restauración a los usuarios del canal y a los habitantes. La promoción de este patrimonio es una oportunidad para descubrir aspectos poco conocidos de esta arteria de navegación, y algunas esclusas están abiertas y ofrecen descubrir el trabajo presente y pasado de sus habitantes.
Después de Dinan, es imprescindible dejarse mecer por los acantilados de la derecha (río abajo) que contrastan con el bosque de la otra orilla, y luego dejarse encantar por Léhon y su abadía. Es posible fondear, de forma gratuita, después del puente, en la orilla izquierda.
Hay que tener en cuenta que los amarres de enfrente son privados y sus propietarios son muy reacios a dejar que otras personas utilicen estos amarres que ellos pagan y mantienen.
El amarre en Lehon está en los cuatro bolardos de hormigón disponibles.
Siguiendo la carretera, hay que detenerse en Le Quiou, unos kilómetros antes de Evran. Este encantador pueblo guarda algunas sorpresas, sobre todo las ruinas de una iglesia que hay que visitar.
En Evran, el restaurante que no debe perderse es sin duda " El viejo perro negro ". Ofrece un restaurante franco-británico con acento marítimo y bretón. Todo se sirve en porciones generosas y en un ambiente de pub.
El combustible también es más fácil de conseguir en Evran, a unos cientos de metros de la orilla del canal. Hay otro punto de repostaje en Montreuil-sur-Ille.
El canal de Ille et Rance no presenta dificultades de navegación. Las esclusas se cruzan siempre en compañía de los agentes del departamento, bajo su asesoramiento y control.
Sin embargo, hay que tener cuidado con la corriente, que puede atraer a las embarcaciones más ligeras hacia las presas del canal. En caso de dificultad, bastará con retroceder o, en el peor de los casos, fondear para volver contra la corriente.
La última precaución, a lo largo de todo el recorrido del río, es la flagrante sedimentación del Rance. Requiere una atención especial y una navegación a velocidad reducida, para limitar el impacto de una posible varada. La precaución más sabia es seguir las balizas.
El Canal de Ille et Rance en resumen
- Longitud 85 kilómetros
- Cerraduras: sí, 48
- Límite de velocidad: 8 kilómetros por hora
- Paso de la frontera: No
- Viñeta / impuesto de navegación: No
- Institución gestora: Estado para la parte marítima, Región luego Departamento
- Alquileres : Le Boat (Dinan) - Locaboat (Melesse)
- Departamentos : Ille et Vilaine y Côtes d'Armor
- Calado mínimo de aire: 2,50
- Calado mínimo: 1,50
- Período de desempleo: de mediados de octubre a mediados de abril
