Un modelo de gama media
El Marex 330 Scandinavia, de 10,5 millones de euros, se lanzó a finales de 2021 y se posiciona como el nuevo modelo de gama media del astillero escandinavo. Se trata de una versión reducida del Marex 375 de 12 metros, lanzado un año antes, y una versión mejorada del antiguo Marex Scandinavia 350 lanzado en 2013. El resultado es un barco de fin de semana con un nuevo casco de planeo y una nueva distribución de la cubierta, ideal para un pequeño crucero familiar.
Cubierta de popa, punto de entrada a bordo
La plataforma de baño está disponible en dos versiones -larga o corta- y ofrece un banco plegable para supervisar cómodamente a los niños en la bañera. También hay una escotilla de almacenamiento en el suelo. Desde la plataforma, se puede acceder a la cubierta de proa a través de las pasarelas, que están aseguradas por defensas altas que prolongan el casco, barandillas laterales y grandes pasamanos en el techo.
La cubierta delantera ofrece una zona para tomar el sol para 3 personas que también puede utilizarse como plataforma flotante para divertirse en el ancla. La cabina es segura y está bien protegida por una estructura rígida y cerrada por una puerta. Hay un sofá en forma de U a babor con una mesa para comer al aire libre y un sofá a estribor que puede cambiarse por un asiento individual con parrilla (opcional). Una puerta corredera de cristal sirve de enlace con el puente de mando.
Una cabina abierta o cerrada
La bañera puede estar totalmente resguardada y protegida tanto por una vela de sombra colocada en la extensión del hard-top, como completamente cerrada mediante la instalación de un toldo cuyas paredes laterales se guardan eficaz y fácilmente en la superestructura de la parte trasera. Gracias a esta protección, podrá disfrutar del aire libre incluso con mal tiempo, sobre todo porque el calefactor está instalado de serie. Como opción, se puede instalar una máquina de hielo, una nevera adicional y una lavadora en la cabina
Una cubierta principal con todas las comodidades
en el interior, hay un segundo salón, a petición de los clientes. En el lado de estribor, el salón también se puede utilizar como banco del copiloto con respaldo abatible o como zona de descanso adicional.
la pequeña cocina situada a estribor cuenta con un fregadero, una cocina de gas de dos fuegos y un horno. El refrigerador está situado bajo el asiento del piloto. La bañera está situada a estribor, delante de la cocina, y cuenta con un amplio salpicadero para todo el equipo electrónico e incluso una sonda. El piloto dispone de una puerta lateral para salir directamente a la pasarela, ideal para las maniobras en puerto y fondeadero. La capota rígida tiene un techo solar de accionamiento eléctrico.
Numerosas características estándar, varias opciones en el catálogo
Los paneles solares opcionales (900 vatios) pueden instalarse en el techo y proporcionar suficiente energía para navegar durante varios días con la nevera y el congelador encendidos. Los portaequipajes opcionales ofrecen espacio para bicicletas, remos y kayaks. Otras opciones son la cubierta de teca, la plataforma de baño ampliada y el molinete eléctrico. El trimado, la escalera de baño y la hélice de proa se incluyen de serie.
Dormir 4 personas
Debajo de la cubierta, el Marex 330 Scandinavia ofrece dos camarotes dobles, en proa y en popa. El camarote principal, situado en la proa, ofrece un armario y espacio de almacenamiento bajo la cama. El cuarto de baño está situado en el centro del barco y cuenta con un lavabo, una ducha separada y un inodoro.
Varias opciones de motorización
Para satisfacer las diferentes necesidades del mercado, hay disponibles hasta 6 motores, todos ellos intraborda, monomotor o bimotor, de eje o de popa, Volvo Penta o Mercruiser. La velocidad de crucero oscila entre 23 y 30 nudos y la velocidad máxima entre 28 y 38 nudos, según la configuración elegida.
