Siguiendo los pasos de su hermano mayor
Tras el éxito del Grand Soleil 44 âeuros ganador del último Campeonato del Mundo ORC âeuros el fabricante italiano del Grand Soleil, Cantiere del Pardo se lanza una versión más pequeña, inspirada en su predecesor, le Grand Soleil 40 . El primer barco, cuya construcción ya ha comenzado, será conservado por el astillero con el objetivo de volver a ganar el campeonato ORC en 2023. El segundo barco se entregará en el Mediterráneo. La presentación oficial tendrá lugar en septiembre de 2022 en Cannes.
Mismo casco, diferente plano de cubierta y distribución
Al igual que el GS 44, el GS 40 ha sido diseñado por el arquitecto naval Matteo Polli, y el diseño interior y exterior es obra de Nauta Design, como en los modelos anteriores. El diseño del casco se basa en el de la GS 44, con un perfil de proa muy delgado. Las instrucciones eran similares, y el reto consistía en hacerlo igual de bien o mejor en una unidad de 40 pies. Las diferencias están en la disposición de la cubierta y el diseño interior. En este barco de 44 pies, las maniobras se realizan en la popa, cerca de los dos puestos de mando, cada uno con dos cabrestantes. En el GS 40, la disposición es más tradicional, con 6 winches (en la versión Race): 2 winches de génova, 2 winches de piano y 2 winches de mayor, ya que el tamaño del barco no permite agrupar las maniobras. No obstante, la configuración de doble timón se mantiene en el GS 40.
Versión Performance de serie y Race para más velocidad
La GS 40 está disponible en versión de rendimiento de serie y en versión de competición como opción.
"En este último, la proporción de lastre y las áreas de las velas son mayores, los accesorios más dimensionados. El foque autovirante se sustituye por un génova con un mayor solapamiento. En lugar de tener una escota de mayor fija, el carril completo de la escota de mayor está empotrado. El mástil y la botavara pueden ser de carbono con un aparejo de varilla, el backstay es hidráulico. Esta versión más "de regata" puede afinarse en función de los programas: solo, doble o tripulado, IRC, ORCâeuros¦" explica Ghislain Gomiot, Grand Soleil France.
Para maximizar el volumen interior, los diseñadores han trabajado en la colocación de la embarcación a popa de la línea de eje, sin comprometer el rendimiento y el confort. El GS40 está equipado con un eje único en posición muy adelantada, una solución adecuada para la competición y el crucero.
Un barco para propietarios que navegan
Además del aspecto del rendimiento, el Grand Soleil 40 está equipado para el crucero. Este es el programa principal del barco, incluso si los propietarios eligen la versión Race.
"Tenemos dos tipos de propietarios. Ya sea gente que busca prestaciones y un barco que avance, o propietarios que quieren participar en algunas regatas en el Mediterráneo, como Giraglia, Voiles de Saint-Tropezâeuros¦ En cualquier caso, se trata de gente que navega mucho, entre 4âeuros000 y 6âeuros000 millas al año" dice Ghislain Gomiot.
Dos versiones de diseño interior
Hay dos distribuciones interiores disponibles. En la versión estándar, hay tres camarotes y un cuarto de ducha en la plaza del lado de la pasarela. Como opción, se puede colocar un segundo cuarto de ducha en el camarote de proa.
La cocina dispone de una amplia encimera (2,6 m) con un frigorífico de doble apertura superior de 75 litros. Como opción, está disponible un frigorífico de apertura frontal de 42 litros. En el lado de estribor, el salón en forma de U se completa con bancos alrededor de una hermosa mesa. La mesa de cartas está situada en el lado de estribor de la escalera.
De serie, el calado se ha diseñado desde el punto de vista de las regatas (IRC) con un calado de 2,4 m con una vela de hierro fundido y un bulbo de plomo. Hay otras dos opciones disponibles: 2,1 m para la competición ORC y 1,85 m para un calado menor.
En ambas versiones, está disponible una plataforma trasera de apertura electrónica opcional. Está equipado con una escalera de baño para subir a bordo y nadar. Le comunicaremos los precios dentro de un tiempo, cuando se hayan concretado para Francia. En total, se vendieron 5 ejemplares del Grand Soleil 40 antes de la presentación del barco. ¿El comienzo de una historia de éxito?
