Encuesta sobre los deseos de los propietarios
Para diseñar el Jeanneau Yachts 55 tras un cuestionario, elaboraron un perfil de sus clientes y diseñaron una embarcación que respondía a sus criterios.
François-Xavier Debeaupte, Director de Marketing de Producto en Jeanneau explica: " Nuestros clientes tienen más de 55 años, navegan principalmente en pareja, durante unos 6 meses al año y en un programa de alta mar. Ya no tienen hijos que mantener y ocasionalmente tienen amigos a bordo"
en aquella época, Jeanneau era uno de los únicos astilleros que ofrecía un camarote de popa para el propietario. En este nuevo modelo, la idea es ir más allá y dedicar 2/3 del barco al propietario. El pasillo principal de la proa da acceso al salón y a la cocina en el centro del barco, y luego al hermoso camarote del propietario situado en la proa y equipado con un amplio baño. La proa tiene un armario para velas estándar que puede convertirse en un camarote para el patrón.
Otros dos camarotes dobles con baños en suite están situados en la popa, pero sólo se puede acceder a ellos desde los pasillos laterales privados de la bañera en los puestos de mando.
"La zona del propietario está completamente insonorizada y separada de los demás camarotes por una sala de ducha o un pasillo técnico. La insonorización de cada cabina está reforzada. Para los niños pequeños a bordo, el salón puede transformarse en una zona para dormir. Es como el salón del propietario
Ofrece las ventajas de los catamaranes y los monocascos
Continúa: "En la actualidad, el mercado de los catamaranes a vela crece a dos dígitos. El mercado de monocascos mantiene su capacidad de venta, pero no alcanza esa cifra de crecimiento. Nos preguntamos qué ofrece un catamarán que no ofrece un monocasco y qué no podría ofrecer un catamarán. Un monocasco va en contra del viento, lo que no ocurre con un catamarán. En un monocasco no estás limitado por la dirección del viento y eso es una verdadera ventaja. El catamarán, en cambio, ofrece amplias zonas para tomar el sol y permite vivir al aire libre. Sin embargo, nos damos cuenta de que nuestros barcos se utilizan cada vez más para todo lo que implique holgazanear. Algunos fabricantes industriales del norte de Europa han optado por esta cuota de mercado específica desarrollando pequeñas series, como Oyster, que produce verdaderos barcos de crucero"
Así, el Jeanneau Yachts 55 ofrece una bañera diferente a lo que se encuentra en el mercado. La popa está dedicada al descanso con dos salones con mesas que pueden convertirse en enormes tumbonas. La plataforma de baño hidráulica garantiza el acceso a la zona de baño.
Un verdadero perro guardián protegido
La parte delantera de la bañera está dedicada a la maniobra con un puesto de mando doble y los cabrestantes instalados para gestionar la superficie vélica máxima de 160 m2. Se ofrecen dos tipos de aparejos, el clásico con un génova o un mástil enrollable de serie, con un foque autodrenante. El astillero también propone un Código 3 para sustituir al Código 0, que es rígido y más difícil de estibar en el fondeadero, especialmente con una tripulación reducida. Las hélices de proa y popa facilitan las maniobras de este yate de 17 metros de eslora. De serie, el calado de 2,45 m de longitud puede reducirse a 1,95 m.
Esta amplia cabina ha sido diseñada para ser práctica y puede ser cubierta por un techo duro. Está equipado con una mesa de cartas externa, protegida por el parabrisas, y un salón enfrente.
El director de marketing de producto explica: " Justo detrás de la barra antivuelco y las ruedas de dirección, una lona cierra completamente el habitáculo, con el capó clásico o el capó rígido. La mesa de cartas y su dinette para 3 o 4 personas pueden entonces utilizarse como mirador, especialmente cuando se navega de noche. Durante el día, puede utilizarse como lugar de descanso y, por la noche, puede transformarse en un banco de vigilancia para la navegación de altura
El nuevo modelo se presentará en Düsseldorf en enero de 2023.
