¿Diseñar un trimarán capaz de navegar de forma totalmente autónoma por el océano, incorporando al mismo tiempo las mejores prácticas medioambientales? Ése es el reto del proyecto Noos, que abordaremos en esta primera parte. Con el Neel 51, un modelo que combina soluciones low-tech con tecnologías de vanguardia, garantizando al mismo tiempo la seguridad y el confort de los pasajeros, Wolf Boss inaugura el programa Noos Permaboat una iniciativa que pretende crear un velero autónomo capaz de navegar por los océanos de forma responsable. El 3 de octubre de 2024, en la ceremonia de entrega de premios de la Association Française du Bateau Électrique (AFBE), el trimarán Noos conquistó al público con su compromiso con la descarbonización del transporte marítimo.
Una filosofía ecorresponsable
El proyecto Noos destaca en el panorama náutico de los trimaranes de recreo. Basado en el Neel 51, un modelo diseñado por el estudio de arquitectura naval Joubert-Nivelt Design, Noos ha sido modificado para funcionar de forma autónoma sin utilizar combustibles fósiles.
Wolf Boss, apasionado de la agricultura ecológica y la innovación sostenible, dio vida a este proyecto tras un giro radical en su vida. Quería demostrar que es posible explorar el mundo, incluso en zonas aisladas, dependiendo únicamente de los recursos naturales disponibles. Para lograrlo, diseñó un trimarán totalmente autónomo capaz de generar su propia energía, gestionar su suministro de agua y alimentar a su tripulación mediante sistemas de biomasa, manteniendo al mismo tiempo un rendimiento óptimo de navegación.
El trimarán Noos se distingue por su combinación de tecnologías avanzadas y soluciones sencillas de baja tecnología que reducen la dependencia de sistemas que consumen mucha energía. Este diseño permite que la embarcación funcione eficientemente, incluso en entornos con recursos limitados. Al adoptar este planteamiento, Noos también está adoptando un enfoque antidespilfarro, demostrando que es posible navegar respetando los principios de la sostenibilidad.
En este contexto, el barco pretende posicionarse como una auténtica herramienta de sensibilización dentro del sector náutico. Wolf Boss tiene previsto utilizar su barco para promover prácticas respetuosas con el medio ambiente que son prioritarias para el futuro, organizando seminarios y talleres durante sus travesías. La intención es demostrar que la navegación sostenible es factible y compatible con el confort moderno.
Permaboat se considera una empresa dedicada al diseño y la integración de tecnologías sostenibles para la navegación, con un objetivo principal: desarrollar soluciones que permitan reducir la huella de carbono de las embarcaciones a motor.
Un motor eléctrico
Noos marca un punto de inflexión en la industria náutica con la integración de un sistema de propulsión eléctrica de alto rendimiento diseñado para reducir el impacto medioambiental de la navegación. Este modelo está equipado con dos motores eléctricos Oceanvolt de 15 kW combinados con una batería de iones de litio de 28 kWh y 3 kW de paneles solares flexibles DAS, instalados en el techo de la bañera, que pueden generar hasta 13 kWh al día en función de la cantidad de luz solar.
Esta combinación proporciona una autonomía ampliada, especialmente en rutas de larga distancia en las que las escalas pueden estar separadas por varios días o incluso semanas. La autonomía ofrecida por esta configuración puede alcanzar fácilmente varios cientos de millas náuticas, y el sistema está diseñado para optimizar en tiempo real la energía captada por los paneles solares, garantizando una gestión óptima de la energía.
La propulsión eléctrica proporciona una navegación silenciosa y sin vibraciones, al tiempo que garantiza la máxima eficiencia a bajas velocidades: una ventaja innegable al maniobrar en puerto o en cruceros largos. Por razones de seguridad, Noos está equipado con un generador diésel de emergencia.
Agua dulce filtrada y reciclada
En cuanto a la gestión del agua, Noos utiliza un sistema de recuperación del agua de lluvia. Una repisa instalada en la caseta canaliza el agua de lluvia hacia un sistema de filtración en tres etapas (50 micras, 20 micras y carbón). A continuación, el agua se purifica mediante rayos UV y se almacena en un depósito de 600 litros listo para su uso doméstico.
También hay un desalinizador de emergencia para compensar la falta de lluvias. Las aguas grises de duchas y lavabos se recuperan, filtran y reutilizan para diversos fines a bordo, como las cisternas de los inodoros, el riego de las plantas cultivadas a bordo e incluso para la lavadora. Este reciclaje minimiza el consumo de agua dulce y maximiza su uso para diversas necesidades a bordo.
Gestión de todos los residuos de cultivos
Además, Noos dispone de un sistema de gestión de residuos con un compostador que trata las aguas negras y los residuos orgánicos filtrándolos a través de virutas de madera. Este proceso genera lixiviados, un líquido rico en nutrientes que sirve de abono para los cultivos de a bordo. Este abono alimenta las hortalizas cultivadas en las zonas dedicadas a la agricultura a bordo, proporcionando productos frescos a la tripulación durante todo el año. Gracias a este planteamiento, el trimarán completa el ciclo de los recursos de forma sostenible, al tiempo que maximiza la autosuficiencia de sus ocupantes.
Rendimiento optimizado para alta mar
Gracias a su casco de trimarán, el Neel 51 puede alcanzar buenas velocidades manteniendo una excelente estabilidad. Su diseño ligero y sus líneas optimizadas reducen la resistencia, lo que permite a la embarcación alcanzar velocidades superiores a los 15 nudos, incluso con vientos flojos. Su bajo centro de gravedad y sus apéndices hidrodinámicos garantizan un control preciso de la embarcación, incluso en condiciones meteorológicas difíciles.
Como resultado, los navegantes conservan un control óptimo en alta mar al tiempo que minimizan la escora. La caña del timón es suave y sensible, y la respuesta que proporciona el timón es apreciada por los navegantes experimentados. Cuando navega, Noos también utiliza la fuerza del agua para generar electricidad gracias a un hidrogenerador integrado capaz de producir hasta 1 kW a una velocidad de 7 a 8 nudos.
Wolf Boss, a través del programa Permaboat, está demostrando que un futuro sostenible en el mar no sólo es alcanzable, sino también atractivo. Al hacer que la navegación sea respetuosa con el medio ambiente sin sacrificar la comodidad, como veremos en la segunda parte, Noos está allanando el camino para una nueva era en los cruceros oceánicos. Un modelo que invita a los navegantes a replantearse su relación con el mar.
