Coweslip: ¡Un Flying Fifteen entre los yates reales más pequeños!

Coweslip, los Quince Voladores del Príncipe Felipe

Diseñado por el famoso arquitecto naval Uffa Fox, el Coweslip es uno de los yates más pequeños de la familia real. Esta es la historia de este barco de quilla deportivo, que forma parte de la siempre dinámica serie Flying Fifteen.

Un velero como regalo de boda real

El Príncipe Felipe, esposo de la Reina Isabel 2 de Inglaterra, fallecido el 9 de abril de 2021, disfrutaba de la navegación. Los yates reales son más conocidos por su pompa y tamaño, a imagen y semejanza del Britannia la flota de Windsor también incluye algunos barcos más pequeños El día de su boda, en 1949, la pareja real recibió un pequeño barco deportivo, el Coweslip, de manos de los habitantes de Cowes.

Construction de Coweslip
Construcción de Coweslip

Un exitoso barco de quilla deportivo

Es un Flying Fifteen, diseñado por el exitoso arquitecto naval británico Uffa Fox en 1947. Destinado a las regatas a dos, este barco de quilla de 6 metros de eslora tiene unas líneas esbeltas. Su lastre poco profundo de 182 kg le permite mantener un calado limitado de 76 cm. Con un desplazamiento de 329 kg, el Flying Fifteen sigue siendo transportable y ha atraído a muchos navegantes de todo el mundo, especialmente de la Commonwealth, con asociaciones de clase en nueve países: Australia, Bélgica, Francia, Gran Bretaña, Hong Kong, Irlanda, Nueva Zelanda, Sudáfrica y España. Desde 1949 se han construido más de 4.000, y hoy se siguen construyendo nuevos yates.

Plans du Flying Fifteen
Planos del Flying Fifteen

Su forma moderna para la época, combinada con su superficie vélica de 13,93 m², permite realizar agradables surfs a favor del viento. Precursor para su época, dispone de una golondrina de spinnaker para facilitar la entrega y la bajada.

Coweslip (DR: Beken of Cowes)
Coweslip (DR: Beken of Cowes)

Un barco real fotogénico

Coweslip es sin duda el Flying Fifteen más famoso. Con el número 192, es uno de los más antiguos, con una hermosa cubierta de madera barnizada. Después de navegar por Malta, donde se encontraba el Príncipe Felipe, regresó al Reino Unido en 1951. Coweslip participaba regularmente en las principales regatas, como la Semana de Cowes, con el marido de la Reina y el propio arquitecto Uffa Fox como tripulantes. El famoso fotógrafo Beken la captó en varias ocasiones.

Coweslip también se utiliza para la formación náutica del Príncipe Carlos y la Princesa Ana.

El yate dio nombre al Trofeo Coweslip, que premia al campeón australiano de Flyintg Fifteen.

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