El Canot, hermano mayor del Pram, acaba de salir al mercado. Diseñado por el estudio de arquitectura BoW (Be On Water) para tripulaciones de 2 a 3 personas, es una excelente manera de descubrir bahías e islas con una experiencia de deslizamiento de alto rendimiento. Su construcción en materiales sostenibles, apta para un constructor aficionado, lo convierte en una opción interesante para navegantes aficionados y profesionales.
Modernidad y seguridad
Las características del Canot garantizan tanto el rendimiento como la seguridad. Sus líneas modernas con proa invertida, cubierta enrasada y bañera autovaciante ofrecen una experiencia de navegación agradable, mientras que el francobordo seguro garantiza la protección de la tripulación. Construido con madera contrachapada, fibra de lino y resina epoxi de base biológica, este bote de menos de 5 metros de eslora (4,50 x 1,70 m) combina robustez y respeto por el medio ambiente. Estos materiales se eligieron por su ligereza y durabilidad, lo que facilita la navegación y reduce el mantenimiento.
Construcción accesible
La canoa puede ser construida por aficionados o entregada lista para navegar por nuestro carpintero naval asociado, "Bosco Charpentier de Marine". El proceso de construcción, similar al del Pram, está diseñado para que sea accesible incluso a quienes tienen poca experiencia. Los planos detallados y los kits de construcción disponibles facilitan mucho la tarea. La construcción requiere unas 300 horas. Además, el uso de materiales ecológicos y renovables es una ventaja considerable para quienes se preocupan por el impacto medioambiental de su embarcación.
Mientras que el Pram es un catamarán apto para una persona, el Canot con su foque y Código D puede llevar a 2 adultos y un niño con una capacidad de carga máxima de 200 kg.
El kit de madera está disponible por 4.650 euros. El kit completo cuesta 9.990 euros. Por último, el barco listo para navegar cuesta 25.200 euros (precios de 2024, IVA incluido).
Pram, un éxito confirmado
El éxito del Pram, del que se está construyendo el número 24, demuestra la fiabilidad y el atractivo de los barcos de esta gama. La Fédération Française de Voile (FFV) también ha concedido al Pram una clasificación de 1150 para regatas inter-series, lo que subraya su rendimiento competitivo. El Canot sigue esta línea de éxito, ofreciendo una opción más grande y aún más versátil para los entusiastas de la vela.
