/ 
En una embarcación auxiliar, la tripulación está expuesta. Poca protección, mucho movimiento y fases de rápel que exigen tanto al navegante como a su equipo. La nueva colección Championship de Musto se ha diseñado teniendo esto en cuenta
Una gama diseñada para la vela ligera moderna
El objetivo principal son los regatistas de Optimist, ILCA, 29er y series equivalentes. Se trata de formatos en los que las regatas son cortas, intensas y se desarrollan a lo largo de un día completo.
La colección incluye tops y calzoncillos largos de neopreno, pantalones de senderismo, chalecos y una chaqueta con capucha. La colección está diseñada para un uso regular en entrenamiento y competición. Tripulaciones del British Sailing Team y del P&B Race Team participaron en las pruebas a lo largo de 2025, aportando su opinión sobre los cortes, el acolchado y las zonas de refuerzo.
Para los clubes y centros juveniles, el reto es claro: ofrecer un equipamiento coherente para los jóvenes corredores de 8 años hasta los seniors. La segmentación por grosores, 1 mm para el verano, 3 mm para el invierno, responde a esta lógica de progresión.
Una limitación a tener en cuenta es que el posicionamiento sigue estando orientado al rendimiento. Para un uso ocasional de ocio, el paquete puede parecer sobredimensionado.
Protección térmica y movilidad entre 12 y 18°C
La franja de 12 a 18 °C corresponde a las temporadas de entretiempo, habituales en las aguas francesas. Demasiado frío para navegar en simple lycra, demasiado suave para un grueso traje de neopreno completo.
Las piezas de neopreno incorporan un forro térmico situado en el torso y la espalda. El objetivo es mantener la temperatura central sin bloquear la rotación de los hombros ni la movilidad de las caderas. Las costuras flatlock limitan el exceso de grosor y la fricción, un punto sensible durante los giros repetidos.
Los fuelles bajo los brazos y los paneles ergonómicos soportan los movimientos del timón y de la escota. En un ILCA o un Laser, donde el trabajo con las velas es constante, este detalle marca la diferencia con el paso del tiempo.
Resistencia al senderismo y a la abrasión, un punto clave en las lanchas neumáticas
En las lanchas neumáticas, el rápel desgasta el equipo. Los muslos rozan el borde de la cubierta, las rodillas el suelo de la bañera y el asiento las escotas o listones.
La Long John Championship cuenta con refuerzos específicos en los muslos, las rodillas y el asiento. El drenaje cortado a láser permite evacuar el agua de la chaqueta, evitando que resulte pesada al final de la manga.
Périne Milleret, miembro del Pôle France en ILCA 6, comprometida con los Juegos Olímpicos de 2028, subraya este aspecto:
" Gracias a los muslos reforzados, soy realmente uno con el barco, sobre todo cuando hago rápel. Con una versión de invierno y otra de verano, se ha convertido en mi imprescindible. "
Durabilidad y uso intensivo del club
Las carreras juveniles implican horas en el agua, lanzamientos repetidos y trajes de neopreno que se secan rápidamente entre carrera y carrera. La cuestión de la longevidad es fundamental para las familias y las estructuras de entrenamiento.
Las costuras planas, las zonas reforzadas y la elección de un neopreno suave pero denso están diseñados para limitar el desgaste prematuro. El secado rápido es ideal para entrenamientos y campeonatos.
Queda la cuestión del presupuesto para una tripulación completa, top, long john, chaqueta y pantalón de travesía. Para un navegante joven y en pleno crecimiento, hay que prever la inversión. Pero en un programa intensivo, el equipo forma parte integrante del rendimiento, del mismo modo que el aparejo o la elección de las velas.
Precio de venta recomendado :
- Traje de hombre Long John de 3 mm - 225 euros
- Mono de mujer Long Jane 3 mm - 225
- Top de neopreno de 3 mm para hombre - 155
- Top de neopreno de 3 mm para mujer - 155
- Traje de hombre Long John de 1 mm - 175 euros
- Mono de mujer Long Jane 1mm - 175
- Top de neopreno de 1 mm para hombre - 130 euros
- Top de neopreno de 1 mm para mujer - 130
