Muchos huecos para un enlace con el mar
El Pardo GT75 tiene un casco en V profunda con una proa invertida diseñada por Zuccheri Yachts Design. Aunque conserva las líneas de su predecesor, también hay muchas conexiones entre el interior y el exterior a bordo: puerta trasera de cristal, techo semiabierto, puertas laterales correderas en las cubiertas laterales y ventanas laterales. El diseño interior y exterior se ha confiado una vez más a Nauta Design.
Cuatro opciones de motor
Hay cuatro opciones de motores disponibles, todos en Volvo Penta IPS. De serie, el GT75 dispone de 3x D13 IPS 900 con la posibilidad de hasta 3xD13 IPS 1350 para un total de 3000 caballos. El bloque motor también se ha diseñado para ser optimizado para los futuros motores híbridos de Volvo.
Dos versiones de la disposición de la cubierta trasera
Si el GT52 ya jugaba la carta de la modularidad, con una versión de doble disposición, esto es aún más el caso con este modelo de 22,86 m.
La cubierta de popa está disponible en dos versiones, Tender Garage o Beach. En la primera configuración, la disposición de la cabina está diseñada para dar cabida a un solárium muy grande, a popa del sofá en forma de C. Esta parte se levanta eléctricamente, revelando un garaje dedicado al ténder. En la versión Beach, el espacio de popa es esencialmente una terraza con vistas al mar, con acceso directo al camarote del propietario con una gran puerta corredera de cristal. Ya habíamos visto esta disposición en el Evo V8, de Evo Yachts. En esta configuración, la cubierta de popa, que está libre de cualquier estructura fija, se puede acondicionar a gusto del propietario con muebles de autor. Ambas versiones pueden equiparse con baluartes plegables para aumentar el espacio habitable.
Una playa frontal para relajarse
La disposición de la zona de paseo ofrece pasarelas accesibles desde la cubierta de popa a través de escalones. Estas conducen a una amplia zona de descanso en la parte delantera. Hay un sofá en forma de U con mesa, un asiento de banco enfrente, que comparte un respaldo central con la zona para tomar el sol en la parte delantera.
Dos distribuciones de cocina
Como en el GT52, la cocina puede instalarse en la cubierta principal o en la inferior. En la primera versión, la cubierta principal dispone de una cocina totalmente equipada con un cómodo sofá en forma de L y una mesa de comedor delante, con capacidad para 7 invitados. Esta versión de la cocina también ofrece una conexión directa con la zona de comedor exterior para la convivencia.
En la disposición de la cocina bajo cubierta, la cubierta principal alberga una gran zona de estar con amplios sofás, que gracias al techo semiabierto, las ventanas laterales y la puerta corredera de popa permiten al propietario una conexión directa con el mar. La cocina, bien equipada, está situada bajo la cubierta, en medio del barco.
Dos, tres o cuatro camarotes
La disposición de la cubierta inferior ofrece varias soluciones para la zona de descanso. En la versión Beach, el camarote del propietario tiene una entrada privada desde la plataforma trasera. El acceso se realiza a través de una gran ventana corredera de cristal. En la versión Tender Garage, el camarote principal es accesible, al igual que el resto de la cubierta inferior desde la pasarela.
La disposición está diseñada para albergar dos, tres o cuatro camarotes para un total de 10 literas, incluido un camarote doble para la tripulación. El GT75 se ofrece en una versión estándar con tres camarotes y tres baños. La versión T-Top, llamada simplemente Pardo 75, también llegará pronto.
