Un astillero con sede en Inglaterra
Arksen es un astillero británico que se inaugurará en 2020 para construir yates de expedición de 65 a 85 pies. Los modelos de 65 y 75 pies se construirán en Turquía, mientras que el modelo mayor, de 85 pies, se fabricará en Inglaterra, en la sede de Southampton.
Una colaboración con XO Boats para la serie Adventure
A la espera de las grandes unidades, el fabricante presentó en el Boot Düsseldorf 2023 dos modelos de su nueva gama Adventure. Para diseñar los Arksen 28 y 30, de 8,57 m y 9 m de eslora respectivamente, el astillero se asoció con XO Boat. El astillero finlandés, famoso por diseñar embarcaciones robustas, ha diseñado los cascos de aluminio en V profunda de estos dos primeros modelos. El objetivo de Arksen es ofrecer embarcaciones robustas y estables, con un programa versátil, que puedan utilizarse sean cuales sean las condiciones meteorológicas. Gracias a esta colaboración, XO Boats despliega sus modelos en un mercado más "de gama alta". Aunque el aspecto es robusto, inspirado en los coches Land Rover, el diseño interior está cuidadosamente pensado y es femenino, como explica Eleanor Briigs, responsable de marketing de la marca. Un tercer modelo, el Arksen 45, se lanzará en el verano de 2023.
Aspecto robusto y resistente, elegante diseño interior
Aunque baroudeur, estos dos modelos tienen elegantes colores de casco, contrastados por la adición de defensas fijas en la parte posterior de las paredes laterales y en la voluta. La superestructura, de fibra de vidrio, es bastante baja y ofrece una visión de 360° gracias a un acristalamiento ininterrumpido.
Un dayboat para navegar en todas las condiciones
Arksen 28 el modelo más pequeño de esta versátil gama tiene dos plataformas de popa de tamaño razonable con una escalera de baño a babor. La pequeña bañera de popa cuenta con un cómodo asiento de popa con respaldo y un segundo asiento a babor. Al puente de mando se accede abriendo la puerta corredera a estribor. A estribor hay un wetbar con fregadero y un elegante salón con un banco en forma de U y una mesa regulable en altura. La tapicería está bien hecha, al igual que la madera utilizada. La bañera, bien equipada, dispone de dos sillones envolventes. A babor de la consola doble hay un lavabo oculto. El acceso a la bañera de proa se realiza únicamente a través del pasillo y la puerta central. Hay un banco en forma de L a babor, un asiento a estribor y una mesa de comedor. La distribución interior contrasta con el aspecto aventurero al ofrecer una serie de cuidados detalles, como pasamanos forrados en cuero y asientos calefactados. Las opciones de aire acondicionado y calefacción también se incluyen en el catálogo.
El motor previsto para este modelo es un único motor fueraborda de hasta 450 CV. Con un motor de 400 CV, la versión expuesta en Düsseldorf, el precio es de 275.000 euros.
Prolongue la noche a bordo con una cama doble
Arksen 30 ofrece una configuración de bañera similar a la de su hermano menor, con dos asientos laterales abatibles y un asiento de popa con montantes pintados de negro. La timonera es más espaciosa y ofrece un salón opuesto a babor, lo que permite disponer de espacio adicional para dormir. El asiento corrido delantero puede transformarse en asiento corrido para el copiloto. Como en el 28, hay un wetbar a estribor, así como un espacioso puesto de gobierno a proa. El bloque de consola a babor también dispone de un lavabo con fregadero y ducha. A diferencia del 28, el Arksen 30 ofrece una ingeniosa litera doble en el pique de proa. Los escalones escamoteables proporcionan una cama o escalones para acceder a la cubierta de proa y a la zona para tomar el sol. El gran panel de cristal central aporta la máxima luminosidad al interior. Al igual que el 28, ofrece una distribución de gran calidad y cuidados detalles de acabado.
El bimotor Arksen 30 tiene un precio de 295.000 euros y una potencia máxima de 500 CV.
