Contest 63 CS, un yate de 63 pies con 3 camarotes dobles en proa

Tras el lanzamiento de dos unidades complementarias del mismo tamaño en enero de 2022, el Contest 50 y el 49 CS, el astillero holandés Contest Yacht lanzará una nueva unidad en la primavera de 2024. Se tratará de un yate de 63 pies, el Contest 63 CS, disponible en versiones de tres y cuatro camarotes. También puede albergar un camarote para el patrón, aunque puede operarse con una tripulación reducida gracias a su sofisticado equipamiento.

Varias opciones de diseño, aparejo y plano vélico

Astillero holandés Contest Yachts ¡está trabajando duro! En la primavera de 2024, presentará el Concurso 63 CS el 9º modelo de la gama, que se sitúa entre el 59 CS y el 67 CS . Este yate oceánico tiene una eslora total de 19,29 m, una manga de 5,50 m y un desplazamiento de 31.900 kg.

El diseño se confió a Judel/Vrolijk & co, al igual que los modelos anteriores. Sus líneas esbeltas están marcadas por un techo bastante fino, acristalado a 180°. La construcción es en infusión al vacío. La cubierta de proa tiene escotillas enrasadas y la bañera central está bien protegida por la estructura de poliéster. El espejo de popa se despliega para guardar un garaje de embarcaciones auxiliares y se convierte en una plataforma de baño con escalera integrada. Ofrece una amplia gama de distribuciones, aparejos y planos vélicos. Optimizado para navegar con la familia y los amigos, también ofrece la opción de una tripulación. El astillero afirma que el Contest 63 CS se sentirá como en casa tanto en condiciones meteorológicas ligeras como adversas.

Le tableau arrière se déploie en plateforme de bain
El espejo de popa se despliega en una plataforma de baño

Facilitar la navegación con poca tripulación

La bañera tiene dos puestos de mando, situados a popa, con un cabrestante central para la escota de mayor. Un pasillo axial conduce a la bañera central, con dos asientos corridos y una mesa. En la cubierta de proa, el pañol de velas también está enrasado. El enrollador hidráulico del foque está integrado directamente en el bauprés fijo. Los sistemas de vela para tripulaciones más pequeñas incluyen varias opciones, como un aparejo de carbono o aluminio, un mástil enrollable o una botavara enrollable. Ambas opciones facilitarán el rizado. En todos los casos, todas las maniobras se realizan en popa, en los puestos de gobierno. Por último, para mayor comodidad, el Código 0 está disponible con un foque autovirante opcional.

Des systèmes sont prévus pour faciliter la navigation en équipage réduit
Existen sistemas para facilitar la navegación con poca tripulación

Hasta tres camarotes dobles en proa

El interior ha sido diseñado por Wetzels Brown Partners, expertos en diseño de superyates. El amplio salón tiene una cocina en la pasarela de babor y una zona de estar en el mismo lado. La mesa de cartas y el comedor están a estribor. El punto fuerte del Contest 63 reside en sus dos camarotes VIP idénticos en la proa del barco. Cada uno tiene su propio cuarto de baño. El gran camarote del armador se encuentra en popa, con armarios vestidores y un baño muy amplio. Este camarote puede equiparse con literas adicionales para familias con niños pequeños.

La descente du Contest 63 CS et son coin repas à tribord
El descenso del Contest 63 CS y su comedor a estribor
Le coin salon du Contest 63 CS à babord
La sala de estar a babor del Contest 63 CS
Deux cabines VIP identiques à l'avant dans le Contest 63 CS
Dos camarotes VIP idénticos a proa en el Contest 63 CS
La cabine propriétaire
La cabaña del propietario

El astillero ofrece otras alternativas, ya que se trata de un proyecto semipersonalizado. El camarote del armador permanece en popa, pero la proa puede albergar una tercera suite, lo que da un total de cuatro camarotes. Otras configuraciones incluyen tres camarotes dobles y un gran pañol de velas con taller, o tres camarotes dobles con camarote para la tripulación y gran pañol de velas.

Le plan d'aménagement en version 3 cabines double
Plano de distribución para 3 camarotes dobles
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