Swan 51, el renacimiento de un yate emblemático para Nautor Swan

43 años después del lanzamiento del primer Swan 51, el astillero finlandés Nautor Swan va a relanzar uno de sus modelos emblemáticos. Disponible en tres versiones de cubierta, está diseñado para cruceros costeros u oceánicos, pero también ofrece una versión deportiva. En el interior, los clientes también pueden elegir entre una amplia gama de opciones para personalizar su unidad. El lanzamiento está previsto para 2024.

Un modelo simbólico para Nautor Swan

El primer Cisne 51 contribuyó al desarrollo de la marca Nautor Swan . Lanzado en 1981, también marcó el inicio de la colaboración de Swan con el arquitecto German Frers. Basado en el yate de 51 pies de la Admiral's Cup, Blizzard, el Swan 51 dejó su impronta, con más de 700 yates producidos. Esta colaboración continúa hoy en día con el nuevo Swan 51, que sigue diseñado por el histórico estudio de arquitectura naval. Otro vínculo emocional para el astillero es que el yate número 1.000 construido por Nautor fue también un Swan 51. Bautizado Formosa, fue el primer Swan 51 construido por Nautor. Bautizado con el nombre de Formosa, fue el primer yate construido por Leonardo Ferragamo, actual propietario del astillero nórdico.

Un modelo inspirado en los dos Swan más pequeños, el 48 y el 55

El nuevo Cisne 51 llena el vacío entre el Cisne 48 y el Swan 55, y se inspira en sus respectivos diseños. Ofrece soluciones de confort y maniobrabilidad tanto para cruceros costeros como de alta mar. El mástil se ha desplazado más hacia el centro para mejorar el equilibrio. La forma y la distribución del volumen dentro del casco se han mejorado, de nuevo para lograr el equilibrio dentro de la estructura sándwich de fibra de vidrio.

La version standard du Swan 51
La versión estándar del Swan 51

Tres calados diferentes

La configuración bi-safran ha sido elegida para mejorar el equilibrio y mantener el rendimiento con el mejor ángulo de escora de 20 grados. Hay dos calados disponibles, con una quilla de 2,45 m de serie y otra de 2,05 m como opción. También está disponible una versión de quilla de alto rendimiento con un calado de 3,2 m. El Swan 51 incorpora de serie una hélice de proa para maniobrar en puerto y a velocidad reducida, así como para navegar en solitario. El bauprés fijo, inspirado en los últimos modelos Swan, alberga también el ancla.

El espejo de popa opcional de doble acción proporciona una amplia plataforma de baño y facilita el almacenamiento del auxiliar en el garaje.

En option, le tableau arrière se déploie en plateforme de bain
Opcionalmente, el espejo de popa puede ampliarse para formar una plataforma de baño

Tres planos de cubierta y velas en el catálogo

La distribución de cubierta del Swan 51 ofrece tres configuraciones diferentes de distribución y plano vélico. La versión básica de crucero tiene una superficie vélica de 147,1 m2. La versión Comfort ofrece elementos para la navegación de recreo, así como una protección total de la bañera. Esta opción incorpora el concepto "Arco", una primicia en un Swan. Este arco actúa como riel de la escota de mayor para mantener despejada la bañera y como soporte de la cubierta de la bañera. Esta versión también está disponible con un mástil enrollable para la vela mayor de 145,8 m2 y una vela de estay autovirante, especialmente útil para tripulaciones con poca tripulación.

La version Arch, avec un arceau de cockpit
La versión Arch, con una barra antivuelco en la cabina

La versión Sport, para un rendimiento aún mayor, ofrece un sinfín de opciones, como un mástil de fibra de carbono 1,5 metros más alto y una vela mayor de 161,2 m2 con corredera si se opta por una vela de cuerno.

Distribución de tres camarotes personalizable

En el interior, el amplio salón está bañado por la luz natural y ofrece una distribución en forma de C cuadrada. La mesa de cartas, la mesa principal, los asientos y las zonas de almacenamiento pueden configurarse de diversas maneras. La cocina es la misma que la de los Swan 48 y 55 y ofrece todo el equipamiento necesario para el crucero.

La distribución de tres camarotes incluye un camarote del armador a proa con baño privado y ducha separada. Los camarotes VIP y de invitados están situados en popa y comparten un baño.

La bodega del motor, insonorizada, es de fácil acceso y lo bastante grande para albergar un generador opcional. El astillero ofrece diversas opciones de colores y materiales para su personalización.

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