Es el único astillero entre Agde y Castelsarrasin en el Canal du Midi. Situado en Port la Robine, en el municipio de Sallèles d'Aude, Cathare Marine es un astillero diferente a los demás. Su propietario, Gildas Jardin, que se hizo cargo del negocio hace cuatro años, tiene una visión divertida de la situación: " Aquí hay barra libre en cuanto a estilos de barcos Cuando llegué, no lo entendía todo: los barcos de acero son casi la norma. Hay muchas lanchas rápidas holandesas, pero también pisos flotantes, casas móviles sobre barcazas, catamaranes con flotadores de lata... "
Un espíritu de libertad, pero ¿por cuánto tiempo?
El espíritu de libertad sigue vivo aquí, y todavía le quedan algunos días buenos por delante, aunque Voies navigables de France (VNF) intente poner orden y "limpiar" de okupas y barcos abandonados. Una forma de hacerlo es subir el precio de los amarres. El precio de un amarre se ha duplicado en pocos años. Por lo demás, Cathare Marine tiene mucho trabajo por delante. Gildas Jardin continúa: " Tengo el único varadero de la región y está muy bien situado. Así que no me faltan negocios, tanto de reparación de embarcaciones como de reparación de averías. Mi único límite es una capacidad de elevación de 15 toneladas. Más allá, hay que ir a Agde para conseguir más de 45 toneladas ." Salvo que se necesitan unos dos días de navegación y unas cien esclusas para atravesar...
Adaptarse al calor, ahora más que nunca
Con su equipo, Gildas Jardin se ha adaptado: " Al principio, me interesaba más el poliéster y la pintura. También puedo decir que desde entonces me he formado en mecánica y soldadura. Según lo que haga falta, además de un empleado, puedo contar con contratos cortos, y durante un tiempo recurrí a los servicios de un carpintero de madera. Pero la mayor parte del trabajo consiste en mantener y reparar cascos y quillas de acero ."
Cathare Marine se enfrenta al reto de calibrar con precisión la evolución de su negocio. La demanda de Cathare Marine es fuerte, pero el turismo fluvial se ha resentido en los últimos años a causa de la sequía en la región, sobre todo porque ha habido que talar un gran número de plátanos a causa de una enfermedad: " Estos plátanos se han replantado, pero sabemos que pasarán unos diez años antes de que vuelva la sombra. También hay problemas de escasez de agua ." Gildas Jardin anticipa estos ajustes. " En cualquier caso, no me falta trabajo, ya que la actividad se reparte a lo largo de todo el año ." El mantenimiento y las reparaciones importantes ocupan la mayor parte del invierno, mientras que la temporada de verano comienza pronto con su cuota de reparaciones...
