Ugo es un médico italiano recientemente jubilado. Se ocupa voluntariamente de un equipo de baloncesto de discapacitados en Italia. Para ayudar a financiar la temporada del equipo, se le ocurrió organizar un evento para atraer patrocinadores.
Proyecto Verde Alcyon
Decidió navegar del Atlántico al Mediterráneo sin contaminación alguna, llevando a bordo a su esposa Catherine. Utilizando únicamente energía solar para la propulsión. Su viaje se llamará "Proyecto Verde Alcyon". Alcyon es el nombre del barco que utilizará para realizar el viaje.
En busca del barco de 5 patas
En 2019, la pareja compró un pequeño velero en el puerto de Castillon-la-Bataille, en la Dordoña, al este de Burdeos. Ugo explica: " Quería un barco estable para soportar la superestructura en la que iba a instalar mis paneles solares. El barco tampoco tenía que ser demasiado grande, porque no podía tener un gran motor eléctrico, que consumiría demasiada electricidad. Pero al mismo tiempo, el barco no podía ser demasiado pequeño, porque tenía que tener espacio suficiente para instalar los paneles ".
En resumen, Ugo buscaba una oveja de 5 patas. Eligió Améthyste, un pequeño velero construido por los astilleros navales Amiot en los años setenta. " Este pequeño yate era ideal, porque tiene una quilla larga pero no mucho calado. De hecho, por encima de 1,20 m, chocas contra el canal y este solo tiene 80 cm. "
Instalación de paneles solares
Así que Ugo descargó el mástil e instaló una estructura hecha con tubos de calefacción para alojar los paneles solares y un toldo Tomé las medidas en el barco y construí la estructura en Italia. Cuando estuvo completamente desmontada, la traje de vuelta al barco antes de instalarla. Hubo una gran muestra de solidaridad durante toda esta fase del proyecto. Incluso el vendedor del barco nos alojó en casa de su padre, ¡el antiguo propietario del Alcyon! "
Un pequeño motor eléctrico y 2 x 260 W
En el aspecto técnico, Ugo hizo averiguaciones y decidió instalar un motor de 1,1 CV. Para alimentarlo, instaló dos paneles solares de 260 vatios. Estos paneles están conectados a 2 baterías, que sólo sirven de amortiguador: " Conseguí las baterías en un desguace de coches, baterías 44A Fiat Panda. Eran demasiado viejas y no aguantaban la carga. Como resultado, ¡sólo podíamos navegar con luz solar directa! "
Salida por la Dordoña
La salida por el Dordoña, y luego por el Garona, se hizo con el motor diésel de a bordo. De hecho, la potencia del motor eléctrico no era suficiente para avanzar con la corriente, lo que hacía demasiado peligrosa la navegación. Hasta Castets-en-Dorthe, en el Canal Latéral à la Garonne, no se dejó de utilizar el diesel.
"¡En la orilla del río, los peatones nos adelantaban!
" Con el motor eléctrico, circulábamos a menos de 4 km/h, ¡la mitad de la velocidad autorizada! Afortunadamente, la enfermedad que afecta a los plátanos de las orillas del canal, el cancro cromático, fue de gran ayuda. La eliminación de los árboles dejó amplios tramos a plena luz del sol. Por otro lado, el paso por el túnel de Malpas justo antes de Bézier nos obligó a volver a los métodos tradicionales de remolque. Un hombre en tierra, en este caso Catherine, para tirar del barco a través de los 180 m de túnel. "
Difícil acomodar a 2 adultos en 6,30 m
La vida a bordo fue igual de divertida. Vivir durante 2 meses con 2 adultos en un casco de 6,30 m no es para cualquiera. Catherine nos cuenta: " Por la noche teníamos que dormir arropados y pedirnos mutuamente que nos diéramos la vuelta con el mismo movimiento. Por la mañana me vestía en la cama, preparaba el desayuno sin moverme antes de salir del camarote. Ugo podía entonces prepararse "
Este crucero, en modo turista, duró 2 meses. " Aprovechamos al máximo las ciudades y los puertos de escala ", dice Ugo también visitamos las numerosas bodegas que salpican la ruta. "Finalmente, la feliz tripulación zarpó. Una apuesta exitosa. Pero cuando Ugo le pidió a su mujer que continuara el crucero hasta París el verano siguiente, ella declinó amablemente: " En un barco más grande, sí, pero no en el Alcyon "
¡Alcyon ha sido donado!
Como consecuencia, el yate se puso a la venta. Pero como no se encontró comprador, fue durante una cena con amigos en Capestan cuando Catherine simplemente sugirió a sus anfitriones que se lo regalaran " Al principio, Ugo, con quien no había hablado de ello, estaba un poco enfurruñado, pero acabó gustándole la idea. "A partir de ahora, el Alcyon seguirá navegando con el sol por el Canal du Midi. Y el proyecto de navegar hasta el norte de Francia se hará en otro barco, porque qué quiere la mujer...
