Una expansión dinámica en los territorios de ultramar
La apertura de este centro en Saint-Martin se inscribe en una estrategia global de densificación de la red de tratamiento de los RSU, en respuesta a los grandes retos logísticos y medioambientales a los que se enfrentan las regiones insulares. Estas zonas, a menudo alejadas de los circuitos de reciclaje de la Francia continental, necesitan instalaciones locales que garanticen el desguace, la clasificación y la valorización de las embarcaciones de recreo al final de su vida útil.
Un sistema operativo conectado al sistema nacional
El centro VERDE SXM está ahora plenamente integrado en el sistema de información APER. Esto significa que los navegantes con base en San Martín o en las islas vecinas pueden presentar sus solicitudes de eliminación en línea. Esta conexión garantiza la total trazabilidad de las operaciones de desmantelamiento, de acuerdo con los requisitos del pliego de condiciones de la organización ecológica.
Una asociación local para un reto medioambiental mundial
Dirigido por Maxime Arnal, el equipo de VERDE SXM aporta una respuesta práctica al creciente problema de las embarcaciones abandonadas o dañadas en las zonas costeras de los territorios franceses de ultramar. Al facilitar la retirada y el tratamiento de estas embarcaciones, la empresa contribuye a reducir el impacto medioambiental de la contaminación marina, la congestión de los puertos y los fondeaderos no autorizados.
APER: una red en constante crecimiento
Creada en el marco de la responsabilidad ampliada del productor (RAP), la APER desempeña un papel estructurador en el sector náutico. La aprobación de centros como VERDE SXM refleja la voluntad de ampliar la cobertura geográfica a toda Francia, incluidos los departamentos y colectividades franceses de ultramar. En abril de 2025, la red contaba ya con 35 centros en toda Francia. Con esta 36? apertura, se ha alcanzado un nuevo hito.
La inclusión de Saint-Martin en la red nacional de centros de tratamiento autorizados confirma el dinamismo del sector del desguace náutico, apoyado por APER. A medio plazo, esto significa que podemos esperar una mejor gestión del flujo de embarcaciones al final de su vida útil en los departamentos y territorios franceses de ultramar, al tiempo que se refuerza el enfoque de economía circular y la responsabilidad medioambiental en el sector náutico. Es un paso adelante que podría inspirar otras instalaciones similares en las Antillas francesas y más allá.
