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El Swan 51 ocupa un lugar único en la historia del astillero finlandés Nautor Swan. Primer modelo surgido de la colaboración con Germán Frers en 1981, ahora se ha reinterpretado en una versión contemporánea, incorporando la experiencia adquirida en más de 70 unidades construidas entre 48 y 55 pies.
Casco optimizado y timón doble
El plano del casco, fabricado a partir de un sándwich de vidrio y espuma, se ha perfeccionado para distribuir los volúmenes de forma armoniosa y mejorar el equilibrio. La configuración de timón doble garantiza un control preciso incluso con escora elevada, de hasta 20 grados, y permite al barco mantener el rumbo en condiciones sostenidas. Las mechas del timón están alojadas en compartimentos estancos, lo que limita el riesgo de filtración en caso de impacto.
Calado y apéndices
Hay tres configuraciones de quilla disponibles:
- 2,05 m para fondeos poco profundos
- 2,45 m de serie
- 3,20 m para la versión performance
Todas las versiones conservan una elevada relación lastre/desplazamiento, lo que garantiza la rigidez de la lona. Un bauprés fijo incorpora el ancla, colocada a proa para limitar el impacto sobre el casco.
Configuraciones de cubierta y aparejo
Hay tres planos de cubierta y velas disponibles:
- Versión crucero vela mayor clásica de 147,1 m² y diseño simplificado
- Configuración confort enrollador de mayor en el mástil, foque autovirante, bañera totalmente protegida
- Versión deportiva mástil de carbono elevado en 1,50 m, velas aumentadas a 161,2 m², posibilidad de mayor con bocina común y backstay.
Cada opción puede combinarse para adaptar el yate al programa del propietario.
Equipamiento interior
El interior, diseñado por Misa Poggi, mantiene la distribución en tres camarotes, con una suite del armador a proa y un salón central lleno de luz. La cocina se basa en la disposición de los Swan 48 y 55, con equipamiento modular. La insonorización de la sala de máquinas facilita la vida a bordo, tanto en el mar como fondeados.
Propulsión y maniobra
El motor Yanmar 4JH80 de 80 CV garantiza una velocidad de crucero cercana a los 8 nudos. La hélice de proa de serie permite maniobrar en puerto, una ventaja considerable para un yate de 16,90 m de eslora total.
Normas, seguridad y certificación
Diseñado para cumplir los requisitos de la categoría de diseño A âeuros Alta mar según la directiva europea, el Swan 51 es capaz de soportar vientos de más de fuerza 8 y alturas de ola significativas de más de 4 metros. Los mamparos estructurales están laminados en el casco y la cubierta para aumentar la rigidez y la resistencia en caso de impacto. Los compartimentos estancos de proa y popa contribuyen a la flotabilidad en caso de avería.
