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Acqua Chiara forma parte de una serie de yates en los que el diseño es algo más que una firma estética. En este yate de 47 metros diseñado por Columbus Yachts y Hot Lab, cada elección de arquitectura responde a necesidades específicas, vinculadas a la navegación, la vida a bordo y el chárter.
Un casco más largo dictado por el equilibrio general
Originalmente basado en una plataforma de 43 metros, el proyecto ha evolucionado bajo el impulso de su propietario. El alargamiento a 47 metros no es simplemente una cuestión de aumentar el volumen. Afina las proporciones longitudinales y mejora la distribución del espacio, manteniéndose al mismo tiempo por debajo de las 499 toneladas de registro bruto.
Para los constructores y diseñadores de barcos, este tipo de evolución plantea una serie de cuestiones concretas. Reequilibrio de pesos, continuidad de las líneas del casco, adaptación de las estructuras de popa. En el caso del Acqua Chiara, se ha mantenido la coherencia con la línea atlántica, a pesar de los cuatro metros de más.
Una popa organizada como un espacio vital en sí mismo
La popa es uno de los rasgos definitorios del yate. Se despliega en tres niveles estrechamente vinculados, inspirados en el mundo de la vela. El objetivo es claro: usos múltiples sin compartimentación.
Pasando a popa, hay un comedor protegido, un salón central con piscina y balcones escamoteables, y luego una plataforma multifunción equipada con un sistema transformador. Esta última está a sólo cincuenta centímetros por encima de la línea de flotación, un detalle que modifica el acceso al mar, sobre todo cuando está fondeada.
Circulación y zonificación, diseñadas para la carta
Cuando un yate se destina al alquiler, la claridad de los espacios se vuelve esencial. Los flujos deben ser intuitivos y las zonas privadas claramente identificables, sin crear una ruptura en la vida a bordo.
Como explica Enrico Lumini, cofundador y director de diseño de Hot Lab: "Cuando se diseña un yate para alquiler, la prioridad pasa a ser la habitabilidad inmediata; los invitados deben sentirse a gusto desde los primeros minutos" . Este planteamiento se traduce en una clara separación entre zonas sociales y áreas de descanso, pero también en la posibilidad de usos simultáneos.
La cubierta superior puede transformarse de salón a cine, mientras que otros grupos ocupan los espacios de popa o la cubierta principal.
Interiores diseñados para durar y un uso intensivo
En el interior, la arquitectura de Acqua Chiara es deliberadamente sobria y luminosa. Suelos de parqué claro, techos de roble natural parcialmente lacado y grandes ventanales que recorren todo el edificio. Esta base se realza con materiales más contemporáneos, como acabados metálicos oscuros, paneles Vetrite y mosaicos Sicis.
El salón principal ilustra esta búsqueda de equilibrio entre comodidad y durabilidad. Sofás a medida de tejido ligero, asientos exentos y una mesa de centro de teca. Elecciones que responden a las limitaciones de la carta, con materiales capaces de soportar una ocupación continua sin perder su legibilidad.
Alojamiento y privacidad, una organización clásica pero controlada
El yate tiene capacidad para diez pasajeros en cinco camarotes, con una tripulación de nueve personas. La suite del propietario, situada en la cubierta principal, funciona como un apartamento privado. Baño tipo spa, bañera de mármol, ducha separada, superficies de mosaico de vidrio.
Los camarotes de invitados, situados en la cubierta inferior, reproducen los códigos estéticos de la suite principal en una paleta más suave. Mármol claro, contrastes táctiles e iluminación indirecta. También en este caso, el objetivo sigue siendo el mismo: ofrecer un confort inmediato sin exagerar los efectos decorativos.
Evolución gradual del lenguaje Hot Lab
a tercera unidad de la línea Atlantic, Acqua Chiara, marca un hito en la evolución del trabajo de Hot Lab con Columbus Yachts. Antonio Romano, Director de Ventas y Marketing del Grupo Viken, resume este enfoque hablando de mejoras sucesivas más que de avances. "Estamos trabajando proyecto a proyecto para optimizar la construcción y la experiencia a bordo" explica.
Esto implica una integración más discreta de las tecnologías, pantallas integradas en las superficies y flexibilidad diurna y nocturna de los espacios sociales, conseguida mediante la iluminación y la configuración, en lugar de grandes transformaciones.
