Una gama por venir
Después de haberse establecido en el mercado de los barcos rápidos de lujo, construidos en composite de carbono, el constructor turco Mazu Yachts lanza su primer yate de semidesplazamiento, el 92 DS. Este yate de acero de 28 m es el primer modelo de esta gama de semidesplazamiento, que posteriormente dará la bienvenida a un 112 DS y un 132 DS.
Si el fabricante, fanático de la construcción en carbono, ha elegido el acero para esta nueva gama, justifica su elección por razones de seguridad, confort y valor de reventa.
El DS92 estará propulsado por tres motores Volvo Penta IPS 1050 para alcanzar una velocidad máxima de 22 nudos y una velocidad de crucero de 16 nudos.
Un yate cruzado
El diseño exterior del barco es moderno y se caracteriza por sus enormes ventanales, que dejan pasar la luz por un lado y ofrecen una impresionante vista del mar por otro. El casco bicolor rompe el aspecto cruzado de la embarcación y le da una estética elegante. El puente de mando elevado está instalado en la cubierta de proa para proporcionar el máximo volumen interior.
El camarote del armador está situado a proa en la cubierta principal, con su propio baño privado y tiene grandes ventanas laterales. El gran salón está iluminado por enormes ventanales, mientras que las pasarelas permiten moverse por la cubierta y acceder a la cubierta de proa elevada mediante escaleras.
La gran terraza tiene una mesa de comedor para 8 personas. A la plataforma de baño inferior se accede por dos escaleras laterales. Los baluartes de popa se pliegan para ampliar aún más el espacio. Las puertas correderas de cristal conducen a un club de playa con bar para relajarse. Esta zona, a la que también se puede acceder desde el salón principal, se puede organizar a gusto del propietario.
A proa hay dos camarotes de invitados con dos camas individuales y una suite VIP transversal. Dos camarotes para la tripulación con baño compartido completan el alojamiento. La tripulación tiene su propia escalera de servicio.
En el flybridge hay una zona de descanso, un comedor y un puesto de gobierno exterior, todo ello protegido por un techo rígido.
El primer modelo, que ha comenzado a construirse, se entregará a su propietario en el verano de 2022.
