Norbert se embarcó en un ambicioso viaje el domingo 29 de julio de 2018: una doble circunnavegación desde Les Sables-d'Olonne. Su expedición le llevará al Paso del Noroeste, bajará hacia el oeste de las Américas, rodeará el Cabo de Hornos una vez, rodeará la Antártida y rodeará el Cabo de Hornos una segunda vez antes de poner rumbo a Francia. 36 000 millas, ¡unos 300 días solo!
Apenas 1 mes de desarrollo
El barco botado el 16 de mayo de 2018 para una primera navegación el 20 de junio no habrá tenido más que un mes para navegar, probar y testar los distintos sistemas que innovan en muchos aspectos. " Cuando se parte de 36.000 millas, hay que mantener los materiales en buen estado sin romperlos antes de la salida, pero creo que estamos realmente preparados ", justifica Norbert.
Hecho de fibra de basalto
La principal novedad de este barco -que es también su razón de ser- es su construcción en fibra de basalto.
" La roca volcánica es un material que tiene una superficie muy dura, es completamente hidrofóbica, es resistente a los rayos UV, a diferencia del Kevlar, y absorbe los impactos de forma eficaz, a diferencia del carbono. Además, es un 25% más barato que el carbono. En términos de propiedades mecánicas, tiene la misma resistencia a la tracción que el carbono, pero es un poco más pesado ", explica Norbert.
El material se probó en el Fipofix, un mini velero de 16 pies, con el que Harald Sedlacek -hijo de Norbert- cruzó el Atlántico en 2010. Tras esta exitosa experiencia, los socios de Norbert (Innovation Yacht) quieren ir más allá. Aunque se preveía la construcción de un Class 40' para competir de Nueva York a Vancouver, es finalmente en un 60' donde se centrará el equipo.
Un 60 pies al margen de la clase IMOCA
Entre otras características, la embarcación está equipada con un doble casco para garantizar la estanqueidad en caso de colisión. También está equipado con una orza central delante de la quilla, además de dos orzas laterales. El laboratorio Ant Arctic también cuenta con dos motores eléctricos.
El barco fue diseñado para Norbert y específicamente para este proyecto. Está equipado con un volante detrás de una tapa muy alta. La cabina es amplia y está organizada en torno a una zona de navegación con instrumentos. Por otro lado, no se proporciona ninguna comodidad especial para ayudar a tolerar todo este tiempo en el mar.
La salida se dio el domingo 29 de julio de 2018 a las 11:00 horas con un tiempo precioso tras una breve y emotiva salida desde el pantalán a las 9:00 horas. El laboratorio Ant Arctic navegó tranquilamente por el canal acompañado de algunos barcos de acompañamiento.
