Lo ideal es que la lona se haya guardado durante el invierno. Lavado y secado antes de guardarlo en un lugar seco, el capó y el bimini deben estar enrollados y no doblados (para evitar que se marquen los cristales de PVC). Si ha realizado este paso correctamente, colocar la capota o el bimini en su sitio será una simple formalidad.
Frote suavemente para que dure.
Si sus velas han estado en el barco todo el invierno, sin duda necesitan una limpieza seria. Utilice agua jabonosa y frote suavemente con un cepillo suave. Evite cualquier agresión a la lona o a las ventanas de PVC. Nada de cepillos duros ni limpiadores de alta presión... La lona debe frotarse con suavidad si no se quiere dañar el revestimiento que asegura su impermeabilidad.
En el caso de una mancha persistente, excrementos de pájaros por ejemplo, puede utilizar lejía fuertemente diluida en un gran volumen de agua. A continuación, aclare con abundante agua.
Tensión contra el envejecimiento
La lona de un bimini, al igual que la de un capó, debe permanecer lo más tensa posible. Como a la vela no le gusta ondear, las cubiertas protectoras envejecen vibrando con el viento. Para contrarrestar este fenómeno, hay que apretar las correas. La tensión debe mantenerse en todo momento, incluso en reposo.
Renovación de su web
Una protección de tela tiene una vida útil de 8 a 12 años. A menudo los cristales pierden transparencia, el tejido se desgasta o pierde su brillo. Al haber conservado las plantillas desde el origen de la empresa (1987), NV Equipment es capaz de reconstruir las capotas y los biminis de los barcos de producción con las mismas especificaciones originales. Por lo tanto, podemos encontrar una nueva y hermosa parte superior manteniendo la estructura metálica de mantenimiento.
