Para el líder de Actual, el Ultim de Yves le Blevec, la renovación invernal no es un periodo muerto de la temporada. Por el contrario, durante nuestra visita, el hangar de la Base de Lorient está en plena actividad y parece una colmena en primavera.
El nuevo Ultim de Yves le Blevec abandona los colores de Sodebo para adoptar los de Actual Leader, su patrocinador desde hace 18 años.
Un equipo para el nuevo Ultim
El repintado completo de un trimarán de este tamaño es una operación importante. Por lo tanto, ante una inmovilización de este tipo, es una oportunidad para desmontar y revisar completamente los accesorios de la cubierta y los sistemas de transmisión.
Es un enorme rompecabezas con piezas muy complejas, y la mayoría de ellas son prototipos fabricados con materiales tan nobles como el carbono y el titanio. El equipo de Actual Leader está lleno de profesionales cualificados y versátiles para llevar a cabo este proyecto. Este episodio 2 del serie web Chantier presenta la obra de Christophe Gouineau y David Cano.
Sistemas mecánicos a examen
Christophe es responsable de la mecánica, la hidráulica y los accesorios.
Su trabajo requiere mucha versatilidad, pero cuando se tiene una mente mecánica se puede hacer cualquier cosa. Así, Christophe se ocupa del hidrogenerador integrado, del motor y del generador, de la transmisión, pero también de los sistemas de dirección y de los pilotos, de los cabrestantes, de los carros y de los desenganches de las escotas.
Christophe es una verdadera referencia en las regatas oceánicas en su campo de experiencia. Trabaja en estrecha colaboración con los ingenieros, a los que transmite sus conocimientos en la materia.
En un contenedor, un taller de alta tecnología
En este patio de pintura, el trimarán Ultim está suspendido a varios metros de altura. Debajo de los flotadores se estacionan los contenedores. Uno de ellos está dedicado a la electrónica.
Cuando entras, crees que estás en un laboratorio de experimentación electrónica, hay cables por todas partes, pantallas de control, tarjetas electrónicas, cajas negras y lo que parece una maqueta de un cuadro eléctrico.
Este es el taller de David Cano, dentro del Equipo de Líderes Actuales, donde se ocupa de la electricidad, la electrónica y la informática a bordo. Apasionado, curioso y competente, David diseña y aplica soluciones a medida para satisfacer las necesidades específicas de Yves.
Para él, esta fase del proyecto es una oportunidad de desmantelar la instalación existente para mejorarla. Con el patrón, está trabajando en la ergonomía de la disposición eléctrica y electrónica para facilitar el trabajo de Yves en caso de intervención.
Profesiones impulsadas por la pasión por el rendimiento
Hay muchos y variados trabajos en las regatas oceánicas. Un equipo como Actual Leader integra una variedad de perfiles en busca de rendimiento. Yves Le Blevec concluye sobre el equipo: "Los intercambios son ricos, cada uno tiene su propio punto de vista, su propia experiencia y su propio dinamismo. Los intercambios son muy constructivos, buscamos constantemente la optimización y el progreso. "
