El diseñador Jean-Michel Dufourc trabajó durante más de un año en la investigación y el desarrollo de este proyecto. Quería la "oveja de cinco patas". El nacimiento del TES 246 en 2017, cumplió sus expectativas. Un velero de dimensiones modestas para ser utilizado sin esfuerzo por una pequeña tripulación. Un velero que sigue siendo transportable con un sistema de mástil fácil. Un velero voluminoso para un crucero cómodo. Un velero capaz de soportar el mar y de planificar largas travesías con total seguridad.
El TES 246 cumple todas estas promesas. A pesar de la longitud del casco de 7,50 m, en el interior hay dos camarotes dobles, una cocina y un baño. Por no hablar del amplio salón.
Son los propietarios los que mejor hablan de ello. Ya sea en el Mediterráneo, en la cuenca de Arcachon o en Bretaña, el TES 246 es unánimemente elogiado por su calidad de construcción y su diseño.
El astillero ha optado por soluciones originales, como colocar el motor contra el espejo de popa, lo que libera espacio bajo la bañera para albergar la cabina de popa. También es nuevo el pasillo de acompañamiento descentrado en el lado de estribor para ampliar el baño.
También con vientos fuertes
Para ser transportable, el TES 246 es también una embarcación auxiliar. Una solución arquitectónica que no ofrece la mayor rigidez en el timón. Sin embargo, el TES 246 tiene una navegabilidad superior a la media. Su lastre integrado en el fondo de la embarcación (fundido en resina) garantiza una buena estabilidad. Incluso con 25 nudos de viento y mar gruesa, el barco sigue avanzando contra el viento, como experimentó un patrón durante un viaje de entrega en el Mediterráneo.
Un nuevo tipo de servicio
Jean-Michel Dufourc tiene una larga experiencia en la comercialización de veleros transportables. El TES 246 Versus ofrece la ventaja de poder cambiar fácilmente de cuenca de navegación. Pero el transporte siempre es una limitación. Necesitas un remolque adecuado, un vehículo para arrastrarlo y las licencias correspondientes. Por no hablar de las horas de conducción necesarias para trasladar el barco.
Para ayudar a los propietarios del TES 246 a descubrir nuevos horizontes, Jean-Michel Dufourc ha puesto en marcha un servicio de transporte "a la carta" hacia el Atlántico, el Mediterráneo, Córcega o las aguas interiores y los lagos. Los primeros comentarios de los propietarios muestran que son muy receptivos a esta nueva y esperada oferta.
