- Precio de segunda mano: desde 14.000 euros
- Precio de la embarcación nueva (todavía producida en 2018): 41.070 euros, IVA incluido
- 250 unidades construidas desde 2002
El astillero B2 Marine, situado cerca de Burdeos, se interesó muy pronto por los veleros transportables con su Djinn. Iniciada en 1986, esta gama incluye el 18, el 22 y el 26. Los veleros de diseño más bien clásico -planos de François Sergent- se declinan en barcos de quilla o botes lastrados. Se trata del Blue Djinn, una versión más larga del 18, que impone la configuración de bote completo. El barco, aunque clásico, es un éxito gracias a su bajo precio. Su hermano mayor, el Djinn 7, ofrece un diseño más elaborado y, por supuesto, más volumen.
Un casco diseñado por Jacques Fauroux
Para este modelo, el astillero recurrió a Jacques Fauroux. El arquitecto - asistido para el Djinn 7 por su hijo Nicolas - está familiarizado con las pequeñas embarcaciones integrales - le debemos el Neptune 550 y el Gib'Sea 68. El casco es muy tenso, con laterales casi verticales para respetar el gálibo y una proa casi recta para aumentar la longitud de la línea de flotación. Cuando se sube a bordo, sorprende gratamente la estabilidad: a pesar de un peso de lastre medido y necesariamente colocado muy alto, la anchura en la línea de flotación garantiza una buena estabilidad de forma. Y, por supuesto, el Djinn 7 se puede tumbar en 30 cm de agua
Potente, pero no a todas las velocidades..
En ceñida, el Djinn 7 adolece de su plan básico antideriva: una orza de acero galvanizado y un timón pivotante de chapa de aluminio. Y el génova enrollable, combinado con un aparejo sin backstay, lucha por mantener un buen ataque. El barco acelera en cuanto se llena, especialmente si el gennaker está fuera. El barco trabaja duro hasta que llega a la mayor, donde la vela mayor, abierta, corre rápidamente hacia los obenques, de nuevo debido a la ausencia de backstay. Los modelos más recientes tienen a veces una vela mayor con bocina. Y algunos modelos están equipados con un backstay interno. El Djinn 7 se mantiene sano en la brisa durante mucho tiempo. Sólo a 25/30 nudos de viento en popa es preferible calmarse: el Djinn 7 sigue siendo un pequeño bote con poco lastre.
Disposición de la cubierta: la bañera es el centro de atención
El astillero ha favorecido la bañera, con una ingeniosa torreta de la vela mayor que también actúa como pata de la mesa exterior. El espejo de popa está compuesto por el fueraborda y el timón... pero sigue siendo un paso para nadar o llegar a la arena. El equipamiento está simplificado al extremo, pero al final se adapta perfectamente a la navegación familiar. Sin embargo, las cubiertas laterales son estrechas y las drizas inferiores dificultan el paso a la cubierta de proa.
En modo espacio abierto
No hay mamparas para dar una impresión de máximo volumen La hazaña del astillero es haber conseguido montar seis literas, incluida una increíble litera doble en popa que ocupa todo el espacio disponible bajo la cabina. La galera y la mesa de cartas siguen siendo simbólicas. Y el espacio de almacenamiento se limita principalmente a las literas. Pero el Djinn 7 es capaz de alojar a una familia durante unos días de crucero.
El diagnóstico de Bateaux.com
Los yates de B2 Marine son un poco como el Dacia de los mares: nada revolucionario, sino soluciones sencillas y probadas, como la pintura brillante que sustituye a los revestimientos tradicionales. A bordo, todo es fácil de reemplazar, sin los consiguientes costes. La orza de aluminio, que se eleva, se puede colocar a través de la mesa del salón... uno se acostumbra rápidamente; es el precio para disfrutar de un yate que se adapta perfectamente a la navegación en aguas poco profundas y/o sujetas a la marea.
Las ventajas
- Construcción sencilla y acabados que envejecen bien
- Bajo calado y fácil transporte
- Capacidad para dormir
Las desventajas
- Rigging difícil de optimizar
- Falta de tono en la ceñida y en la bajada
- Pasillos estrechos
¿Pero qué falta?
No mucho, salvo un aparejo mejor diseñado y un faldón de popa más ancho.
¿El equivalente hoy en día?
El Djinn 7 sigue en el catálogo... pero también el atractivo Maxus 24 Evo y el cómodo TES 246 Versus.
