En los años 80, el fabricante de aviones Boeing buscaba un protector contra la corrosión y un lubricante resistente al agua. Al no encontrar un producto adecuado, desarrolló internamente el Boeshield T9, que ahora se comercializa bajo licencia de Boeing. Hoy en día se utiliza en muchas industrias distribuidas en Francia por Seaview Progress.
La exclusiva formulación de disolventes y ceras de T-9 está diseñada para penetrar profundamente en el metal, desplazar la humedad, evitar la corrosión y dejar un revestimiento limpio y ceroso con gran resistencia al desgaste.
¿Cómo funciona?
El T9 está compuesto por un 20% de disolvente y un 80% de producto activo. Cuando se aplica, es líquido y permanece así el tiempo suficiente para impregnar el metal y penetrar profundamente en los componentes ensamblados. Una vez que el disolvente se ha evaporado (deje pasar un mínimo de 2 horas), la película que queda sobre el metal es completamente impermeable. Esta película está seca, por lo que el polvo o la sal no se adhieren a ella como ocurre con la grasa tradicional.
¿Dónde utilizarlo?
En un barco, el T9 puede utilizarse para lubricar todas las piezas mecánicas. En un velero, pensamos en el carril de la vela mayor, el carro del foque, las correderas, pero el T9 es igual de adecuado para la bisagra de la puerta de un armario. También se recomienda para los engranajes de molinetes o cabrestantes.
El T9 es un aislante eléctrico que protege las conexiones de la electrónica. Evita que la humedad penetre en los contactos y provoque la aparición del verde del gris. También se puede rociar en un balcón de acero inoxidable para evitar la corrosión.
¿Cómo se aplica?
T9 se aplica sobre una superficie limpia y no grasa. Por lo tanto, hay que desengrasar las piezas antes de pulverizar el T9. A continuación, una vez realizada la pulverización, hay que esperar al menos 2 horas antes de utilizar las piezas (dejar secar toda la noche es incluso mejor). Una vez que el disolvente se haya evaporado por completo, el exceso de T9 puede eliminarse con un paño limpio. Todo lo que queda es una película invisible que proporciona protección y lubricación.
¿Y para quitar la T9? La forma más fácil es repulverizar el T9euros encima. En efecto, el disolvente licuará el viejo T9. A continuación, hay que limpiar todo el producto de las piezas con un paño.
