¿De dónde viene este barco gonflable??
El Tribord 5S no se parece a ningún bote. Su estructura inflable explota una tecnología probada durante más de 10 años en el campo de la paleta inflable de pie. Su silueta ligeramente tambaleante se debe en parte a las limitaciones del material.
La idea de utilizar esta tecnología no es nueva, porque en 2012, la joven diseñadora Marion Excoffon lanzará un bote inflable muy innovador. El Tiwal se puede guardar en bolsas y en pocos minutos se puede inflar un bote que se puede comparar con los botes rígidos. El éxito está ahí con muchos premios y más de 1200 barcos vendidos.
¿Para quién es el Tribord 5S??
Por su accesibilidad, el 5S es un bote que pretende atraer a una clientela que puede ser más grande que la existente. La idea de Tribord es ofrecer un barco tan simple que cualquiera pueda hacer uno.
Los equipos de Tribord han retomado el ingenioso principio del bote inflable, pero han centrado su trabajo en la facilidad de uso. El Tribord 5S no tiene como objetivo el rendimiento a toda costa. A su manera, revisa el soporte del "bote" para hacerlo lo más funcional posible. Hay que reconocer que para aprender a navegar o para divertirse en la playa, el 5S está lleno de trucos y de sentido común.
Y para aquellos de ustedes que navegan en una casa flotante, el velero inflable finalmente hace accesible el sueño del bote anclado. En un barco de 10 metros, seguramente encontrará un lugar para guardar los 40 kg y 1,60 m de equipaje. Imagine los viajes de jóvenes y viejos anclados, usándolo como bote para desembarcar en una cala inaccesible, para buscar pan a bordo... Y entonces, es un bote silencioso y limpio con una gran capacidad de carga.
Me encuentro soñando con tomar el avión con este pequeño exceso de equipaje, Croacia y sus miles de islas, la Polinesia y sus lagunas de coral, y por qué no Asia o Nueva Zelanda. Eso es, la máquina de los sueños está en camino, con el velero más pequeño del mundo, me veo a mí mismo intentando la aventura del camping itinerante. ¿Cuánto cuesta déjà?? Volveremos a ello más tarde, pero se alimenta de imaginaire?!
Pero sin ir tan lejos, cuando vives en la ciudad y puedes guardar tu barco en un armario, se abren nuevas perspectivas. Coge el tren o el coche con tu bote en la bolsa y ve a pasar un fin de semana en el mar o en el lago. Y en verano, si vas a la playa, será un compañero de vacaciones ideal.
Navegando para todos
Los equipos de Tribords con base en Hendaya han invertido muchos recursos en este proyecto. El período de gestación duró 5 años. Produjeron 15 prototipos, 90 personas participaron en el estudio y casi 100 personas probaron el barco, sin contar la participación de Tanguy de Lamotte y Anne-Claire Le Berre. El gigante de los deportes ha hecho un gran chapuzón con el 5S revisando ingeniosamente el concepto de la diversión y el bote fácil.
¿Podemos prever un éxito similar para paddle?? No hay nada en juego, sobre todo porque hay una gran diferencia de precio. Pero el éxito fenomenal del remo era impredecible, nadie se había imaginado que en 10 años habría tanta gente queriendo subirse a una tabla inflable para andar por ahí tratando de no caerse.
Si lo piensas, algunos recién llegados al agua podrían estar felices de sentarse y usar el viento para empujarlos. Personalmente, creo que hay alguna idea en eso. Así que si el barco es barato y extremadamente fácil de aprender, normalmente podría atraer a una amplia audiencia (al menos a aquellos que prefieren ser empujados por el viento en lugar de tirar de un remo).
¿Quiénes son los competidores del Tribord 5S?
Con un barco a 2.500 euros, el Decatlón golpea con fuerza para penetrar en el mercado con un precio muy elaborado.
Este es el precio de una escuela de navegación Optimist, mucho menos versátil. En el bote para niños el Open bic es más divertido y moderno que un Optimist, pero también es más caro, costará 3 500 euros.
Podríamos compararlo con el Tiwal, que es mucho más caro, pero capaz de competir con los botes de alto rendimiento, que el 5S no pretende ser. El Tiwal a partir de 4800 euros ofrece un rendimiento de alta gama y el 5S es más fácil de usar y es un bote de descubrimiento.
Mirando los multicascos de introducción, el Hobie Cat Bravo (3,66 m), el más barato del catálogo, cuesta 4.626 euros. Está cerca del programa 5S, pero pesa 88 kg (comparado con los 40 kg del inflable).
