¿Por qué comparar el Tribord 5S con Optimist??
El 5S se dirige a un público muy amplio, es funcional, accesible y económico. Gracias a sus argumentos técnicos y a su precio muy calculado, un éxito comercial atraería a muchos nuevos marineros, lo que sería una buena noticia para nuestro deporte.
Frente a él, ya no nos atrevemos a presentar el Optimist, es el barco de aprendizaje por excelencia, lo puedes encontrar en todas las escuelas de vela. ¿Qué marinero no ha hecho un Optimist cuando era petit??
Es una embarcación más bien simple, económica y estable: cualidades esenciales para la enseñanza de la navegación.
Con su distribución internacional, el Optimist es también una demostración de navegación popular y accesible. Desde los años 50, esta pequeña cáscara de nuez ha traído a su paso a toda una población de marineros. Y esta población, según todas las federaciones de vela, está luchando por renovarse.
Así que si asumimos que el Tribord 5S puede atraer a una nueva generación y popularizar el deporte, comparemos el 5S con el barco en el que llegó la generación actual, el Optimist. Es el velero más difundido del mundo, el más accesible y el más económico, un verdadero yate popular.
Dos barcos para empezar
Para dar sus primeros pasos en la navegación, el Optimist y el Tribord 5S son dos botes muy simples y económicos. Un Optimist costará entre 2000 y 4000 euros y el 5S está disponible en las tiendas a 2500 euros.
Aunque el Optimist es más adecuado para 1 o 2 niños, un adulto de tamaño medio podrá encajar y divertirse mucho si el mar está en calma.
En cuanto al 5S más grande, está diseñado para un adulto acompañado, pero su facilidad de uso también lo hace adecuado para un público muy joven en solitario o en doble.
Preparación de la nave
Si el Tribord 5S está guardado en sus bolsas, llevará media hora prepararlo. Si ya está inflado, en cinco minutos el aparejo estará en su lugar. En las orzas, instalamos el pequeño eje de la rueda que sirve como carro. Con Safran en su lugar, ya estamos listos para ir a la playa.
Para el Optimist, que ha sido almacenado al aire libre durante unas semanas, una buena limpieza con esponja es necesaria antes de entrar al agua, al final el casco está listo en 15 minutos. Deslizamos el carro de lanzamiento bajo el Optimist y ponemos los timones y la orza en el casco de nogal, y también estamos listos para ir.
Preparamos el aparejo. El Optimist, con su espíritu, es más complejo que la vela de las 5S. Pero gracias al modesto tamaño del mástil, un niño solo podrá aparejar el Optimist, mientras que será imposible hacer lo mismo con el Tribord 5S, que tiene un mástil mucho más alto.
Lanzamiento y salida de la playa.
Pusimos los botes en el agua, lo primero que notamos es que tendremos que alejarnos mucho de la playa para instalar el timón del Optimist. Por otro lado, con el 5S puedes subir a bordo y maniobrar con el agua sólo a nivel de la pantorrilla. Esto es mucho más práctico y fácil de usar.
Y finalmente, subir a bordo del Optimist es otra historia. Cuando se sube al agua más o menos a la altura de los muslos, el barco se escora cuando se sube a bordo.
¿Cómo es "a bordo" ??
Hasta 85/90 kg de patrón, el francobordo del Opti será lo suficientemente alto para navegar con seguridad en aguas tranquilas. Y entonces, si una pequeña ola llega a bordo, el achicador está en la estación para "vaciar" el fondo. Admitamos que, una vez instalado (atascado) a bordo, uno puede carecer de amplitud de movimiento.
El 5S de estribor no tiene el problema de la inundación ya que está completamente abierto en la popa. Su casco, plano y muy ancho, le da una estabilidad excepcional. Además, la ausencia de una orza en el centro de la cabina deja espacio para una gran plataforma para maniobrar o instalarse cómodamente.
En el Optimist, al maniobrar, haremos lo mismo que para los niños, pero con más rigidez en la espalda. Tendrás que bajar la cabeza con cada virada y trasluchada. El 5S tiene un brazo mucho más alto para evitar que se tuerza durante las maniobras.
Navegando, ¿quién es el más fort??
Es cierto que el Optimist es un casco de nogal que es perfectamente incómodo para un adulto, pero tan pronto como se recorta la vela se recupera el placer de la infancia. Incluso disfrutamos jugando a contraataque a favor del viento para hacer como los campeones en ciernes. Nos divertimos con el viento, lo apretamos para encontrar el límite, nos alejamos de él para acelerar. Gracias al poco calado y a la maniobrabilidad, estoy explorando, lo más cerca posible de la orilla, la cala de Penfoulic, nuestro patio de recreo del día.
Pero me cuesta competir en velocidad con la joven capitana del Tribord 5S, que con sus 30 kg. mojados me deja literalmente en un aprieto. Apenas puedo admitirlo, pero con mi viejo Opti, acabo de ser aterrizado por la nueva generación en el extraño 5S.
Se decidió invertir los botes para (reestablecer la jerarquía familiar) validar sin sorpresa que el 5S es mucho más espacioso y agradable para un adulto.
Al timón
El optimista está extremadamente nervioso en el timón. El timón de profundidad es muy sensible y enviará el barco a la menor petición. El Optimist es muy rápido, pero puede ser demasiado rápido.
A bordo del 5S, navegando con el viento en la manga, sentado en el lugar correcto y con la vela bien ajustada, puedes ir derecho. Esto es imposible para mí, que me siento en la parte trasera del Optimist?; tan pronto como suelto el timón, estoy instantáneamente de cara al viento.
¿Qué bote para las vacaciones en famille??
Cuando llega el momento de elegir un barco de iniciación para la familia, el resultado del encuentro da su veredicto.
El 5S está hecho para un público de 7 a 77 años, es un éxito de versatilidad. Puedes navegar solo o en grupo sin mayor temor a la sobrecarga. A bordo, todo es simple, obvio y funcional. Además, funciona bien a vela y da una sensación de "deslizamiento". El precio de 2500 euros coloca a las 5S en el podio de los botes más baratos del mercado. Añadiría que el 5S no es especialmente un barco para niños, pero que se presta bien para ello.
El Opti también es el arquetipo de bote versátil y económico, pero dado su tamaño, sigue estando reservado para los niños. Incluso si un adulto puede usarlo de vez en cuando, es realmente una navegación muy minimalista. El Opti es sin duda la ayuda ideal para la enseñanza de los niños, pero también es un barco de regata internacional. Es el barco de carreras de un solo diseño más distribuido en el mundo, con un nivel de competencia muy alto. Estas cualidades hacen que el Opti sea el mejor barco de aprendizaje para las escuelas de vela, mientras que el 5S es probablemente el mejor barco de aprendizaje para las familias.
