Navegar proteger
Tras el exitoso lanzamiento del Solaris Power 48 Open en septiembre de 2019, el fabricante italiano vuelve a su primer amor, la langosta. El Solaris Power 48 Lobster flybridge (14.35 m) comparte el mismo casco que el versión abierta y parte de la cubierta, pero una caseta de mando ahora protege la cabina. Mientras que el primer modelo fue típicamente diseñado para el mercado mediterráneo, esta segunda versión está dirigida a los mercados más septentrionales ya que ahora es posible navegar protegido, o al mercado americano donde la necesidad de protección solar es importante.
Un barco de langosta
Este nuevo modelo tiene las líneas típicas de la langosta, un barco de pesca americano, es decir, un casco muy ancho y redondeado en la proa, baluartes muy altos que lo hacen seguro para moverse a bordo y por lo tanto un bonito volumen interior.
En la popa, la hermosa plataforma de natación permite un fácil acceso al barco y disfrutar de las alegrías del fondeo. Al igual que en el abierto, la parte trasera de los baluartes se despliega para ampliar el espacio de la cabina y crear una terraza con vistas al mar. El gran garaje trasero permite un fácil acceso al anexo y a los juguetes.
Una gran cabina en el mar
El acceso a la cabina de mando, que se puede asegurar con puertas peatonales, se realiza a través de un escalón. En este espacio, la gran zona de solarium ha sido sustituida por un asiento de banco bien integrado en el capó del garaje y una mesa fija. No obstante, a bordo hay una zona de solarium, instalada en la parte delantera en el techo de la cabina, a la que se puede acceder fácilmente a través de las anchas pasarelas. Ofrece una superficie confortable para al menos 3 personas. En la parte delantera, el armario de anclaje es fácilmente accesible.
Un interior sobrio
La caseta de gobierno puede cerrarse completamente con puertas de vidrio deslizantes. El diseño es muy simple y muy (trop??) sobrio. La cocina en forma de L está situada en la popa a babor y ofrece un amplio espacio de almacenamiento. Los paneles transforman la superficie total en una gran superficie de trabajo. Si los levantas, encontrarás un fregadero y un fogón. Enfrente hay otro mueble con mucho espacio de almacenamiento.
En la proa de babor, un salón en forma de U con una mesa proporciona un cálido comedor, mientras que en el otro lado se instala un sofá de dos plazas. Con dos camarotes bajo cubierta, el salón no es convertible, ya que el Solaris Power 48 Lobster sigue siendo un barco de día o incluso de crucero corto.
La cabina de mando es espaciosa y elegante con una hermosa pantalla de navegación central y un volante de cuero. El doble banco permite conducir en posición sentada o de pie. El gran parabrisas proporciona una buena visibilidad hacia el frente.
Varios diseños de cabina
Bajo cubierta, la disposición es similar a la versión abierta. Hay una cabina doble en la proa con un amplio baño con ducha separada y una cabina con dos camas individuales y un segundo baño en suite que también ofrece una ducha separada. La segunda cabina puede ser sustituida por una zona de salón. También es posible tener un camarote para la tripulación con baño.
Pilotaje desde el exterior
Este modelo tiene un flybridge al que se accede desde la cabina a través de una escalera un poco difícil de subir. En la proa, la cabina central es tan espaciosa como el puente de mando y ofrece una muy buena visibilidad para el pilotaje en el exterior. En la parte posterior, un área para tomar el sol le permite relajarse, pero puede ser un poco demasiado pequeña para dos personas.
Propulsión IPS
El Solaris Power 48 Lobster ofrece dos opciones de motor: 2 Volvo IPS 600 o 650. El fabricante anuncia una velocidad máxima de 30 nudos y una velocidad de crucero de 20 nudos que ofrece un alcance de 300 millas. Su forma de casco asegura una máxima estabilidad y bellas cualidades marinas.
Una disposición semi-personalizada
Si se aprecia la silueta general del barco, que tiene líneas elegantes y contemporáneas - con un toque de clase sin embargo - el interior de la cabina de mando es bastante clásico. Pero recuerde que el astillero ofrece embarcaciones semi-personalizadas y por lo tanto es posible personalizar su diseño y decoración de acuerdo a sus deseos.
Precio: Desde 1?070?000 euros sin IVA
