Transmitir y revivir es una navegación útil
Nuestra costa está llena de barcos abandonados. Por falta de tiempo, dinero o un accidente de vida, algunos propietarios ya no logran navegar su barco
Passe-Coque se creó para facilitar la transmisión y disponibilidad de embarcaciones en situación de abandono o en espera de ser deconstruidas, en el marco de proyectos de solidaridad y voluntariado. Transmitir y reconstruir es útil para navegar.
El principio de Passe-Coque es luchar contra el desperdicio promoviendo la economía circular. ¿Por qué gastar recursos en la compra de nuevos cuando puedes reciclar los barcos que aún están en condiciones de navegar?
Una amplia variedad de barcos y programas
Esto no significa que tengamos que recuperar todos los restos de naufragios que cubren nuestras masas de agua. Sólo los barcos que están cansados pero aún en condiciones de navegar pueden ser atendidos. Passe-Coque busca principalmente barcos de vela, pero también barcos de motor o embarcaciones para uso profesional.
Los proyectos de rehabilitación son tan variados como los destinos
- Un JOD 35 ya ha sido reacondicionado y actualmente está navegando en la escuela de vela Océane en Morbihan.
- Un coñac, el famoso plan Harlé, está siendo restaurado para la asociación Jeunesse et Marine.
- Se han previsto dos barcos de vela para los cadetes de la Marina Mercante de la Academia Naval de Abidján, con el fin de sensibilizarlos a la navegación.
- está en marcha una asociación con otra asociación, Nav Solidaire, cuyo objetivo es recuperar, reciclar y distribuir prótesis de extremidades inferiores y superiores a las poblaciones que no tienen acceso a esos dispositivos médicos.
- Un velero será enviado a la escuela de navegación de Puerto-William, Patagonia, donde Bernard de Ravignan, cofundador de Passe Coque, está navegando actualmente.
¿Cómo ayudar a Passe-Coque?
Passe-Coque fue imaginado por un grupo de amigos navegantes, Bernard de Ravignan y Pierre-Jean Jannin, pero también Antoine Dequidt, Stéphane Menuet y Regis Germain. Todos los profesionales que trabajan en las industrias náuticas y de la marina mercante, los cinco tienen más de un siglo de experiencia y aventuras marítimas entre ellos
? Hemos creado una red técnica que nos permite acoger eficazmente a estos barcos en Passe-Coque, pero también establecer las modalidades de acogida con los organismos y empresas que nos ayudarán en el refit. Ya han respondido la asociación Yacht du patrimoine, la empresa Nautipark, el Banque Populaire de l'Ouest y algunos institutos marítimos) ", explica Pierre-Jean
? Pero todavía estamos buscando patrocinadores o socios técnicos para..:
- Ayudándonos a hacer un inventario de los barcos que podrían beneficiarse de tal programa (no estamos estrictamente cerrados a los barcos de vela, ya que muchos barcos a motor podrían encontrar salidas "profesionales" en los países emergentes)
- instalaciones de almacenamiento temporal (en tierra, a flote)
- Poner en marcha el equipo necesario: bers, accesorios de cubierta, etc.
- Pero también financiero (institucional y privado) para empezar
Para ello, se estableció una operación de financiación participativa (véase el enlace más abajo).
Además, por supuesto, pagamos a los "propietarios donadores" en forma de recibos de impuestos, ya que la asociación es reconocida como de utilidad pública. ?
