El tercer modelo de la gama
Hace unos años, el astillero americano Grand Banks, especialista en lanchas de lujo, comenzó a renovar su gama. Hoy, presenta su último modelo, el Grand Banks 54, un tr awler de 18 metros. El primer modelo, que debía presentarse en el Salón Náutico Internacional de Palm Beach en marzo de 2020, acaba de llegar a Florida desde el astillero de Malasia, donde se construyen los barcos.
Casco de semidesplazamiento, construcción de infusión
Este modelo es el segundo de la gama de Grand Banks y tiene como su hermano mayor el GB 60, un casco de semidesplazamiento con esta proa en forma de tulipán y líneas clásicas y chic. Se construye usando el método de infusión - fibra de vidrio para el casco y superestructura de fibra de carbono para ahorrar peso.
Con esta construcción más moderna, los barcos del astillero han ganado en peso, pero también en estabilidad y comodidad en el mar. Características que también le permiten ser más eficiente en el uso del combustible.
Autonomía y economía
Así, con un motor Volvo Penta D11s 725 HP, a una velocidad de 10 nudos, el consumo se estima en 26L/hora, lo que le da un rango de 130 horas de navegación ya que el tanque de combustible es 3?400 L. A una velocidad de 25 nudos, el consumo se eleva a 260 litros por hora (aproximadamente 13 horas de autonomía).
Dos o tres cabinas
El primer modelo ofrece dos camarotes dobles y una cocina en la cubierta inferior. Los propietarios también pueden optar por instalar la cocina en la cubierta principal para un tercer camarote. En la versión de dos cabinas, la cocina está situada a babor y recibe la luz que entra por el parabrisas. El camarote del propietario, instalado en el centro del barco, está enfrente. Tiene su propio baño con ducha y armario, así como mucho espacio para guardar cosas durante mucho tiempo a bordo. La cabina de invitados está en la proa y tiene su propio baño privado.
En la versión de tres cabinas, la cabina del propietario está situada en la parte delantera con un baño privado. Dos camarotes dobles están situados en el centro del barco separados por un pasaje central y comparten el mismo baño con ducha separada.
Un clásico diseño de madera
La decoración interior es clásica y cálida con muebles y tabiques de madera. La disposición del barco es adecuada para un viaje de un día en el mar, así como para un largo mes a bordo con la familia.
La cabina de mando está al mismo nivel que el salón para facilitar el movimiento a bordo, así como la pasarela de la cubierta inferior, que sólo tiene 3 escalones. En la cubierta principal, en ambas configuraciones de galera, hay un salón en forma de L con su mesa a babor. Enfrente, el propietario optará por un segundo asiento de banco en forma de L si la cocina está bajo cubierta y por un salón opuesto si la cocina está en la cubierta principal.
Mientras que el asiento de banco en forma de L será ideal para descansar durante los turnos de noche, el salón doble de enfrente se convierte en una litera doble adicional.
Puente volante y cabina de mando protegidos
En la cabina, protegida por el techo de retorno, hay un asiento de banco recto con una mesa para comidas al aire libre y un pequeño bloque de cocina. Las escaleras a estribor dan acceso al flybdrige, que tiene pescantes en la popa como estándar para guardar la embarcación. La cabina de mando delantera puede acomodar a dos personas, y otras seis personas pueden sentarse alrededor de la mesa.
Una amplia gama de equipo estándar
La lista de equipo estándar es extensa, con un generador de 15 kW, aire acondicionado/calefacción, radio, refrigerador y congelador a bordo, así como una embarcación de 10 pies con un motor fuera de borda de 30 HP y pescantes para sacarla del agua. La electrónica se instalará según los deseos del propietario.
El equipamiento y la comodidad tienen un precio: en la versión estándar, el Grand Banks tiene un precio de 2.720.000 dólares.
