Regresas al puerto después de un hermoso día de navegación en solitario. Al acercarse al canal, se suelta la driza principal, que se suelta en la botavara y la cubierta. Una correa en el bolsillo, otra entre los dientes, trata de enrollar rápidamente la tela que está tratando de escapar bajo la presión de la brisa térmica de la tarde. El tráfico es bastante pesado a esta hora del día y no tienes tiempo para jugar. De vuelta al timón, te das cuenta de que la vela amontonada delante de ti está oscureciendo una buena parte de tu campo de visión. Esto no va a hacer que el acoplamiento sea más fácil.
El problema es similar al arrecife: si no arrecifes el boom, se pierde la visibilidad. Pero si lo enrollas, también te arriesgas a dañar el tejido al apretarlo demasiado. Las fibras modernas no aprecian este tipo de tratamiento.
Con estas dos situaciones, acabamos de mostrarles el valor de los perezosos. Este conjunto de puntas se estira entre los esparcidores y las guías de la botavara y sostiene la lona con eficacia al bajar. Este dispositivo es muy barato si lo haces tú mismo. También es relativamente fácil de instalar, siempre que se tomen las medidas correctas al principio.
Muy a menudo, los perezosos se asocian con una bolsa de pereza (una funda que se cierra con una cremallera para guardar la vela una vez en el puerto). Pero esto no es obligatorio y los perezosos también pueden instalarse directamente en la cubierta adjunta a la botavara
Estos son los esquemas que utilicé para poner los perezosos en la bolsa de pereza de un Oceanis 31.
Aquí los perezosos no son ajustables, pero es suficiente para que no se sobreencuentren los empalmes (proporcionando un poco de longitud extra en la salida) en los 2 puntos situados cerca del cuello de cisne para mantener esta posibilidad.
A cada lado de la pluma, 3 extremos están conectados por dos poleas y empalmes. Para este velero elegí una trenza hueca de 4 mm y poleas sin poleas que soportan hasta 350 kg. Si quiere limitar la madera de estiba y preservar la estética de su barco, le aconsejo que no sobredimensione estos extremos, que de todas formas no tendrán que soportar mucho esfuerzo.
Además, los perezosos tienen la única función de contener la vela mayor. No reemplazan el ascensor de la cubierta: no se sube a la pluma si está apoyada sólo por ellos.
Medidas conocidas:
- Altura del punto de anclaje en relación con el tornillo de la mula/eje de sujeción en la bolsa o en la pluma.
- Diagonal desde el punto de anclaje del mástil hasta el último punto de anclaje en la parte trasera de la pluma.
- Ubicación de los puntos de anclaje en la bolsa de pereza.
- Punto de anclaje: a mitad de camino del mástil.
- Poleas: a 1/3 y 2/3 de la altura de los perezosos
Basta entonces con medir los segmentos de longitud desconocida con una regla directamente sobre el papel.
Para la realización elegí empalmar la trenza hueca sobre sí misma haciendo bucles. Si prefieres los nudos de silla, usa la perra (alma) en lugar de la trenza hueca.
