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Anunciada como prólogo, la salida de Lorient el 31 de agosto de 2025 supondrá la primera experiencia real para las tripulaciones participantes en la segunda edición del Globe40. Este bucle de calentamiento precede a la salida real de Cádiz, prevista para septiembre de 2025.
Un primer enfrentamiento antes de Cádiz
Este prólogo es más que una mera formalidad: es una navegación cronometrada que permitirá a los equipos evaluarse mutuamente, probar las nuevas velas y resolver los últimos detalles técnicos. Aunque este ejercicio no tiene un impacto directo en la clasificación general, a menudo determina la dinámica de la regata.
Logística centrada en Lorient
Como primer centro europeo de regatas oceánicas, Lorient pone sus infraestructuras a disposición de los 16 Class40 y sus equipos. Como puerto de salida de la primera edición de la regata en 2022, Lorient seguirá desempeñando un papel clave en la organización de la regata, con su organización bien establecida, sus pantalanes equipados y su fácil acceso al agua.
Una regata a dos con rotación de tripulación
El formato de doble tripulación, con la posibilidad de cambiar de tripulante en cada etapa, sigue siendo una característica particular del Globe40. Esta flexibilidad obliga a establecer una comunicación eficaz a bordo. El prólogo se convierte así en un campo de pruebas para los automatismos y el reparto de tareas.
La flota de 2025-2026 toma forma
Los Class40 confirmados incluyen una amplia gama de proyectos como Libertad (Thibaut Lefevre), Barco Brasil (José Caldas), Whiskey Jack (Mélodie Schaffer), y Crédito Mutuo (Ian Lipinski). Esta diversidad de perfiles, entre patrones experimentados y jóvenes tándems, confiere a este prólogo una dimensión técnica a la vez que humana.
Un momento abierto al público
Por último, este prólogo en Lorient es una oportunidad para que el público venga a conocer los barcos y las tripulaciones. Los pantalanes serán accesibles, habrá animación y el mapa en línea le permitirá seguir en directo este primer enfrentamiento.
