El Djinn Azul en 1995
En 1995, el astillero B2 Marine, con sede en la región de Burdeos, lanzó el Djinn azul se trata de una pequeña embarcación auxiliar transportable de 6,09 m. Aunque este modelo es ideal para la navegación costera y los viajes cortos, el interior es muy modesto. Es imposible mantenerse en pie y a menudo hay que adaptar la disposición a la navegación, con la zona de descanso en el pique de proa desbordando el salón para pasar la noche a bordo.
Esta pequeña falta de espacio se compensa con el hecho de que es muy fácil de transportar. No es necesario tener un gran motor para transportar su pequeño velero por carretera. Sus cualidades marinas también son destacadas por los aficionados y algunos propietarios incluso se van una semana entera a navegar por la costa.
Una versión más habitable con el Djinn 7 en 2002
En 2002, el astillero decidió ampliar su oferta de pequeños veleros y lanzó el Djinn 7 con una longitud de 7,18 m. Este diseño de Fauroux, actualizado 7 años después del lanzamiento del primer Blue Djinn, no tiene nada de anticuado.
Yvon Le Bars, Presidente de el AsPro Djinn, una asociación dedicada a estos dos veleros y propietario de un Djinn 7 explica: "Más de un metro de diferencia supone una gran diferencia. Puedo estar de pie en la cabina bajo el toldo y mi esposa puede caminar sobre una gran parte del barco. La ventaja es que realmente tienes el espacio de noche âeuros las literas pueden permanecer en âeuros y el espacio de día. La desventaja es que también es mucho más pesado y requiere un vehículo más grande para remolcarlo. Esto no impide que algunos propietarios naveguen en solitario y hagan todas las maniobras de botadura solos"
Un diseño a medida
Ambas embarcaciones son fuertes y marineras, fáciles de botar y de navegar. Aunque el interior pueda parecer básico a primera vista, cada uno puede organizar su barco como quiera, una de las ventajas que ofrece el Djinn.
Yvon lo explica: "Con una construcción monolítica, se puede manipular fácilmente. De hecho, no creo que haya dos Djinn 7 iguales. Cada patrón puede organizarlo como quiera, aunque están diseñados básicamente como barcos de día. Pero hay todo lo que se necesita para pasar un buen rato a bordo, una litera en la proa, suficiente agua y una gran bañera para acomodar a la gente durante el día. En mi barco, también tengo una mesa de salón, un bloque de cocina con una estufa de 2 quemadores sobre un cardán, un fregadero de acero inoxidable y cubos debajo, la bomba de agua e incluso un inodoro marino. Está perfectamente equipado para la navegación costera"
El presidente de la asociación no deja de alabar los méritos de esta "Barco pequeño y totalmente equipado, que permite tener todo a mano una vez sentado en el salón"
En cuanto al motor, el Blue Djinn y el Djinn 7 están equipados con motores fueraborda, instalados en el espejo de popa, con una potencia de 5 CV que es más que suficiente.
Un barco pequeño equipado como uno grande
A pesar de su tamaño, los Djinn están equipados como los "grandes": vela mayor de sables completos, leasybag y leasyjack, gennaker en el bauprés, reefing automático, panel solar, piloto automático, eléctrico, ducha solar, w.c. o incluso iceboxâeuros¦
Pero su pequeño tamaño hace que sean fáciles de navegar en solitario o en pareja, sin demasiado esfuerzo físico, como explica Yvon: "Entre los propietarios del Djinn, hay muchos antiguos propietarios de grandes barcos que ya no soportaban el esfuerzo físico o gente que ha dado la vuelta al mundo y que está contenta con este barco. "
Crucero de un día o de una semana
Aunque muchos de ellos sólo se utilizan para la navegación de un día, sobre todo en la cuenca de Arcachon, su equipamiento y su buena navegabilidad, pero sobre todo su construcción como embarcación completa, es ideal para la navegación costera o para un viaje de una o dos semanas. Así, es posible navegar lo más cerca posible de la costa, pasar una noche en una playa o en el fondo de un río, donde otros no pueden ir.
El Blue Djinn tiene capacidad para 2 personas y hasta 3 a bordo, mientras que el Djinn 7 permite que 4 personas naveguen cómodamente.
Un barco asequible
Si el tamaño del Djinn es una baza incomparable para los propietarios, el presupuesto también lo es. Yvon lo explica: "Son barcos transportables, por lo que no hay costes de puerto ni de almacenamiento"
Hoy en día, el astillero apenas produce ya el Blue Djinn y el Djinn 7, el mercado de segunda mano permite encontrar barcos en muy buen estado. Cuenta entre 7âeuros000 y 8âeuros000 euros para un modelo de segunda mano (todo dependerá de la edad y el estado).
Concluye Yvon: "Estos barcos se descomponen lentamente, cuanto más pequeños son, más conservan su valor"
