Desde Bretaña hasta las Indias Occidentales
Pory es una construcción amateur sobre planos de un Chatam 33. Midiendo 10m para un desplazamiento de 6 toneladas, su robusto casco de acero está diseñado para un programa de cruceros en alta mar. Construida en la Dordoña por Yves Lavisse, fue comprada por sus actuales propietarios, Marie y Grigory en enero de 2014.
La única experiencia de Marie y Grig son unos pocos cruceros por el Mediterráneo, pero la compra de Pory, que se convertirá en su hogar, les permitirá realizar un proyecto de viaje a través del Atlántico. Después de ser llevado en mano en Audierne, Pory es llevado al Canal du Midi para perfeccionar su preparación.
Una vez que Pory está listo, llegan al Mediterráneo, pasan por Gibraltar, luego transitan sin problemas, aprovechando numerosas escalas. Marie y Grig se están adaptando muy bien a su nuevo estilo de vida caribeño. Los encuentros son numerosos. Se involucran con varias asociaciones humanitarias para ayudar a las poblaciones más afectadas por el huracán María.
Pory desaparece de su anclaje
El 5 de mayo de 2018, Pory está anclado en Basse Terre. Excepcionalmente, Marie y Grig desembarcaron durante 24 horas, dejando su velero solo. El viento está subiendo, y a pesar de sus 100 m de cadenas y sus dos anclas de 20 kg, Pory se desliza y sale solo hacia el mar abierto.
Cruel sensación de no encontrar tu velero donde se supone que debe estar. Pero no son los únicos que sufren esta decepción. Tres barcos desaparecieron de este fondeadero durante la misma noche. La primera fue vista con sus ladrones en Santa Lucía, y la segunda fue vista a la deriva en Curaçao.
Con Marie teniendo que ir a trabajar para rellenar el tablero, Grig se encuentra solo para manejar esta confusa situación. Pory es su hogar y toda su vida ha ido a la deriva.
La investigación está comenzando, pero Grig y CROSS no están de acuerdo en la estimación de la deriva de Pory. Se lleva a cabo una costosa investigación aérea financiada por la pareja, pero no llega a nada. Se envía una llamada de ayuda a la comunidad de navegadores a través de las redes sociales.
El tiempo pasa. Marie y Grig empiezan a perder la esperanza de encontrar a su compañero de viaje.
¡Pory ha vuelto!
El 15 de agosto, un petrolero vio a Pory en el suroeste de Cuba, y se las arregló para llegar a su lado. La tripulación se dio cuenta de que el yate estaba vacío, y no tenía los medios para grúa, así que Pory se quedó a la deriva en 19°57'N 84°38'W.
El 5 de septiembre, 4 meses después de que Pory escapara de su anclaje en Guadalupe, Marie y Grigory recibieron un mensaje del sur de Florida: "... voy a volver a Florida Acabamos de terminar de amarrarlo a un amarradero. Todo está bien. Servicios del puerto de Key West. »
¡Increíble! El yate fue visto a 11 millas al sur de Key West, Florida, y fue recuperado por un remolcador fletado por Marie y Grig. Excepto por el aparejo que ha desaparecido, Pory está en muy buena forma para un velero que ha navegado unas 1500 millas por su cuenta. El mástil se cayó como resultado de ser emparejado con el buque cisterna y los obenques fueron cortados para permitir el remolque.
Aparte de eso, Pory está casi completo. Volver a encender el GPS revelará que se apagó poco después de que Pory dejara su anclaje en Guadalupe. La tesis de un acto malintencionado se refuerza cuando Grig constata que el kayak rígido, que sin embargo estaba firmemente amarrado, ha desaparecido, mientras que el equipo simplemente colocado en la cabina sigue presente.
Un largo convoy sin aparejos
Ningún astillero americano está listo para recibir a Pory, Marie y Grig deciden ir a Guatemala, que tiene muchas marinas muy bien equipadas. El convoy de 600 millas estará motorizado, y a pesar de una ruptura de culata entre Cuba y México, Pory finalmente llega a la marina de Nanajuana, donde podrá recuperarse de su escapada en solitario.
Nadie sabrá realmente lo que pasó durante esos cuatro meses de deriva. Pory, cuyo emblema es un calzoncillo de pirata con dos huesos, guardará sus pequeños secretos..
