Una presentación prevista en el Grand Pavois de la Rochelle 2020
El hermano pequeño del Mojito 8.88 y 10.88, el El Mojito 650 es una extrapolación del barco de regata Maxi 650 Una barcaza (proa ancha) y la famosa cubierta panorámica con sus ojos de buey verticales, el signo distintivo de un Mojito. La única concesión a la línea muy especial del Mojito es la ausencia de un túnel o garaje de licitación... Recuerde que sólo tiene 6,50 m de largo.
Un verdadero crucero
Equipado con una quilla elevadora que permite a ambos encallar, pero también tener un gran calado con la quilla bajada (unos 1,80 m), este pequeño barco ligero (la proa redonda obliga, porque para funcionar estos cascos deben ser ligeros) será el compañero ideal para los cruceros costeros.
¿Y dentro?
La proa del barco permite un volumen interior similar al de un velero de 8 m... David RAISON, el arquitecto y el equipo de IDBmarine trabajaron en un montaje simple y funcional.
Una cama doble en la proa, bastante grande, y dos camas en el salón que pasa por debajo de la cabina.
También existe la posibilidad de instalar una mesa de salón en la epopeya de acero inoxidable con un área de cocina con una pequeña estufa 1 fuego, un fregadero y equipo. También se dispone de una pequeña zona de navegación con soporte de instrumentos, WC químico. ¡Sin olvidar la silla con motor eléctrico!
Construcción que combina el rendimiento y el medio ambiente
El rendimiento esperado del Mojito 650 se deriva directamente del del Maxi 650, ya que tiene el mismo casco. Sólo el plano de la quilla y el aparejo son diferentes. Así que tendremos que esperar a las primeras pruebas para sacar conclusiones, pero el diseño es como un sueño.
El Mojito 650 está construido de acuerdo a los estándares de la obra, es decir, alta calidad y perfecto control de la infusión.
Además de esto, se ha añadido un enfoque más ecológico y respetuoso con el medio ambiente con un casco de lino - PET - corcho - poliéster en forma de sándwich con contramolde, pegado y laminado en el fondo. La cubierta también está hecha de un sándwich de lino - PET - corcho - poliéster y el antideslizante está moldeado. Este eco-diseño le da el nuevo nombre de Mojito 650 de la Virgen.
Un enfoque eco-responsable - ¿Por qué fibra de lino, PET, corcho?
- La adopción del lino en lugar de la fibra de vidrio es un enfoque que reduce significativamente la huella de carbono del barco: la fibra de vidrio utilizada clásicamente proviene de la petroquímica y es principalmente de Asia. Por el contrario, la fibra de lino se cultiva y se teje en Francia: es, por lo tanto, un recurso renovable.
- El corcho también es un recurso renovable producido en Europa que reemplaza al SORIC, que es un material no tejido con una estructura celular hexagonal, pero basado en el poliéster.
- La espuma PET es una espuma termoplástica y reciclable de células cerradas con muy buenas propiedades mecánicas y una extraordinaria resistencia a la fatiga. Sus características técnicas son similares a las de la espuma de poliestireno de Corecell.
Así, los materiales utilizados, aparte de la resina de poliéster, son renovables (lino, corcho) o reciclables (PET).
Como todos los yates Mojito, el Mojito 650 Virgin debe ser un barco cómodo y rápido. IDBmarine no dejará de estar a la altura de su reputación y permitirá a muchas personas disfrutar de cruceros cortos en una unidad que es transportable. Suficiente para abrir nuevos horizontes.
