Convertirse, después de 2 o 3 meses en el mar, en el poseedor durante 4 años del famoso trofeo Vendée Globe es un grial en el mundo de las carreras oceánicas. Sin embargo, los 33 patrones tienen que respetar las reglas para que la carrera sea justa.
Sanciones claramente definidas
Si sólo 3 violaciones de las reglas conducen a una descalificación indiscutible, inmediata y definitiva de la regata (no navegar en solitario, pedir ayuda o hacer una escala), las infracciones voluntarias o accidentales están previstas en el Anuncio de Regata de la Vendée Globe, y la sanción puede ir desde un simple recordatorio de las reglas hasta la descalificación.
Un preciso código de raza
Las Instrucciones de Navegación de esta 9ª edición de la Vendée Globe clasifican las infracciones según el alcance de la sanción:
- Financiera: Se solicitará una compensación financiera al capitán.
- 0 a 24 horas de "in situ": El capitán se verá obligado a "dar vueltas en el agua" en un área designada durante la duración asignada de la sanción.
- Desde 24 horas "en el lugar" hasta la descalificación: El competidor culpable puede ser excluido de la carrera.
- Descalificación: El competidor es excluido de la carrera.
Posibilidad de ponderar las sanciones
El jurado de carreras, en su indulgencia, utiliza la tabla de lectura que se proporciona en las instrucciones ponderándola (tanto en positivo como en negativo) a una guía de penalización que hace ciertas preguntas para ponderar la falta.
Por lo tanto, él considerará un " una buena razón o justificación para el delito "o, de nuevo, si" la infracción fue declarada por el propio capitán "es necesario cargar, o incluso aniquilar, la sanción. Por el contrario, si " el delito se debe a la negligencia o al descuido "o peor" el delito fue deliberado "así que está pesando. Esta ponderación puede dar lugar a que la sanción sea de la misma o de otra clase de delito. Por lo tanto, es concebible que varias veces la evacuación de su basura en el mar, después de la retirada y la primera sanción podría conducir a la descalificación de la carrera.
También son posibles las sanciones en tierra antes de la salida
Se prevén sanciones en el mar durante la navegación, pero no sólo. La enmienda número 5 del Anuncio de Raza (la última) establece que el retraso de una formación será sancionado con una multa de 500 euros. Más sorprendentemente, nos enteramos de que el patrón que olvidó despertarse el día de la salida y no se presentó a tiempo (es decir, dentro de la hora del inicio oficial de la carrera) habría sido multado con 20.000 euros. ¡Afortunadamente, esta sanción no tuvo que ser aplicada este año!
Estudio de caso de Louis Burton
Louis Burton, a bordo del Bureau Vallée estaba 2 segundos antes de la salida (cruzó la línea 2 segundos antes de que se disparara el pistoletazo de salida). Dos segundos con consecuencias bastante importantes, ya que tendrá que cruzar dos veces la misma latitud en un espacio de 5 horas, antes de que pueda reanudar una ruta normal. En la operación, el capitán anuncia a la dirección de la carrera para iniciar la penalización y declara su posición de penalización. Debe, 5 horas después de declarar el fin de esta penitencia, seguir en la misma latitud. Una vez que la penalización se ha llevado a cabo, reanuda la carrera, normalmente. Por lo tanto, entra, en este caso, bajo la pena de la " recordatorio individual "que prevé, en las instrucciones de la carrera, una penalización de 5 horas.
