Esperamos su opinión en el foro: ¿Qué tipo de jubilación para los barcos de carreras?
El Geodis es el barco que ganó una de las principales pruebas de las regatas oceánicas, la Vendée Globe en 1996/97 (la 3ª edición con Christophe Auguin como patrón). Fue comprada por un propietario que parece tener poco interés en su barco hoy en día. Esta embarcación, diseñada por los arquitectos Jean-Marie Finot y Pascal Conq, está hecha de carbono/Nomex. Tiene un calado de 4,50 metros, pero cuenta con la primera quilla pivotante que hoy se encuentra en todos los barcos IMOCA. Con su proa especialmente baja sobre el agua, es un archimillonario del pasado. No es un mal barco, su historial habla por sí mismo, pero tiene algo más de 30 años y es lo mejor de lo que se hizo en su momento.
Cubierto de espuma, el barco vegeta
Hoy, este barco de 60 pies de la clase IMOCA está abandonado. Se encuentra, a lo largo de una pasarela demasiado pequeña para ella, en el puerto de Cherburgo, en el Canal de la Mancha (Francia). El tiempo parece haberse detenido para el campeón, que un propietario húngaro parece haber abandonado a su pesar.
Fue en 2010 cuando el barco de regatas que dirigía Christophe Auguin fue comprado por este propietario. Hizo algunos trabajos en él durante un tiempo hasta que se dañó el motor en 2004. Puesta a salvo por los socorristas de la SNSM, la embarcación no ha recibido desde entonces ninguna visita ni mantenimiento.
En el mismo lugar desde una avería en 2004
Así lo explica Muriel Jozeau-Marigne, teniente de alcalde de Cherburgo y responsable del puerto deportivo de Chantereyne: " La embarcación está en funcionamiento desde 2004. Si su plaza fue pagada el primer año, desde entonces no hemos recibido ningún pago. La deuda asciende a 15.000 euros, una suma coqueta para un municipio. "
Aduanas o justicia, proveedores de botes con ventosas
Un caso clásico de barco abandonado, como nos dice el funcionario del puerto: " En la totalidad de las plazas del puerto [NDLR 1600 plazas incluyendo 190 para visitantes] tenemos una docena de embarcaciones en manifiesto estado de abandono. Por diversas razones, por cierto. La muerte de los propietarios y los herederos desinformados es la primera, pero también los desaparecidos sin dar una dirección, los encarcelados o los embargos aduaneros. Además, las aduanas o la justicia no se molestan en estos casos, el barco está depositado, nos toca gestionar. "Afortunadamente, no todos estos barcos son de regatas IMOCA.
Futuro más que incierto
¿Cuál es el futuro de este barco? " Hemos iniciado los trámites para recuperarlo, pero son interminables y llevan mucho tiempo.. ", dice Muriel. Y para continuar: " Pero tenemos la esperanza de que, si no para recuperar las sumas adeudadas, al menos para liberar algo de espacio en el puerto. Tenemos personas en lista de espera que quieren aprovechar este espacio "
Un destino aburrido para este barco, en el puerto al que llegan las dos próximas ediciones de la Fastnet. ¿Qué hacer entonces? ¿Un museo? ¿Una atracción? ¿Darlo a un club de vela?
Un velero que no se pone en todas las manos
Nos hicimos la pregunta que está en boca de todos, ¿qué hacer con un barco así? En realidad, un velero así no puede reutilizarse tal cual. En cualquier caso, es inconcebible navegarlo, sólo puede ser manejado por alguien que sepa cómo hacerlo. Ya podemos olvidarnos del club de vela. En cuanto a volver a competir, parece difícil. Con el tiempo, puede convertirse en un lugar de exposición o una atracción turística, por ejemplo, como parte del pueblo de Fastnet. Porque, para conseguir hacer algo en el agua con un barco así, el trabajo de renovación será extenso.
En cualquier caso, si alguien comprara este barco después de la comuna de Cherburgo, hay que tener en cuenta que, para un aficionado, la compra de un barco de este tipo puede convertirse rápidamente en una bola y una cadena. Hay que evitar a toda costa que de un barco chupón en el agua, se pase a un barco chupón en un cobertizo. El ayuntamiento tendrá que cuidar su imagen, porque el barco seguirá pegado a él.
Estaremos en contacto con el elegido. Sería una pena que este barco acabara en un cementerio de elefantes. En efecto, ¡se merece que un aficionado ilustrado y apasionado le saque brillo a su arco!
Y usted, ¿qué opina del futuro de los barcos de carreras? Ven a darnos tu opinión, tus ideas o tus proyectos para un barco de este tipo en el foro ¿Qué tipo de jubilación para los barcos de carreras?
