Un nuevo modelo de motor para Franck Roy
En el catálogo del astillero Franck Roy, el Seol era el único barco a motor una lancha de 5,50 m con líneas neoclásicas. 17 años después, el astillero lanzó un nuevo modelo, de 7,90 m, el Seol 27, un runabout "más neo que clásico" dice Romain Dana, Director Técnico de la obra, construida en epoxi CP. Si el arquitecto sigue siendo el mismo -Gildas Plessis- y el diseño es bastante similar, las líneas son efectivamente más modernas y refinadas.
Una cabina para prolongar el placer
La principal diferencia es la adición de un camarote con una litera doble, un baño y una zona de almacenamiento para ampliar la estancia a bordo. Sin embargo, el astillero podrá adaptarse a las peticiones de los propietarios para personalizar el espacio.
En total, podrán subir al Seol 27 6 personas, repartidas entre la cabina y el asiento trasero en forma de U. El barco tiene un bonito parabrisas con reverso, así como una gran cubierta de teca (que puede ser sustituida por otras maderas) con paneles de cubierta de cristal para aportar luz al interior.
Versión fuera de borda o dentro de borda
El Seol 27 se ofrece en versiones fueraborda (250 CV) o intraborda (195 a 250 CV) con dos travesaños cerrados ligeramente diferentes. En esta última versión, la plataforma de baño cubrirá completamente las hélices para facilitar y asegurar el acceso al mar. En la versión fueraborda, el motor estará enmarcado por hermosos faldones de natación. La velocidad máxima del barco se estima entre 25 y 30 nudos.
Acabados de alta gama y personalización
Como en todos los modelos del astillero, hay numerosos acabados de caoba barnizada, accesorios de acero inoxidable de alta gama y un acabado de pintura del casco de alto brillo que se puede personalizar, al igual que el color de la tapicería.
"El mercado de las lanchas motoras funciona bien en este tamaño. El Seol 27 es una primera prueba, que nos permitirá lanzar una gama en función de su acogida. El estilo y el diseño están ahí, sólo necesitamos un cliente para empezar a construir la primera unidad", concluye Romain Dana.
El precio se definirá en función de las necesidades del cliente y, en particular, de la motorización elegida.
