Sailscow nació del encuentro entre Jean-Michel Linck, constructor de barcos, y Gildas Plessis, arquitecto naval. Ambos querían ofrecer un yate de crucero con una proa de scow. Esto ofrece múltiples ventajas de confort y habitabilidad, además de fabricar cascos de alto rendimiento.
La elección de la construcción en epoxi CP se hizo para ofrecer a los clientes la posibilidad de comprar un kit precortado y considerar la posibilidad de construirlo ellos mismos. Para demostrar su viabilidad, Jean-Michel Linck emprendió la construcción del primer ejemplo con sus propios fondos.
Más pequeño (8,50 m), el Sailscow 28 ofrece exactamente las mismas ventajas que su hermano mayor. Su proa de scow permite navegar con poca escora gracias a su estabilidad de forma, pero también permite navegar sin mojar demasiado la cubierta (el barco rebota en las olas en lugar de atravesarlas). Además, el gran volumen de la proa ofrece una litera doble inusualmente grande en un yate de 8,5 m.
Este yate estará disponible con tres tipos de apéndices a elegir: calado largo (2,30 m), calado corto (1,90 m con una quilla 200 kg más pesada) y quilla elevable.
Al igual que sus hermanos mayores, este yate estará disponible como un kit completo (incluyendo los accesorios) que sólo necesita ser ensamblado en forma de puzzle. Pero el astillero también ofrece diferentes niveles de acabado, puede entregar la embarcación en diferentes fases de fabricación, desde el kit completo para constructores aficionados, el casco entarimado para ser terminado, hasta la embarcación terminada a medida y lista para navegar.
