Cubiertas delanteras entabladas
En el Cannes Yachting Festival, el astillero italiano Lomac presentó dos nuevos modelos de su gama GranTurismo, elevando a seis el número de semirrígidas GT. Un año productivo para el fabricante, tras el lanzamiento de un gama dedicada a la pesca .
Los GranTurismo 11.0 y 12.5 conservan el ADN deportivo y el placer de conducción de la gama, pero ahora cuentan con una cubierta de proa totalmente cubierta, que ofrece hasta un 30% más de espacio habitable. Estos dos modelos ya no tienen la disposición de la cubierta de paseo que se encuentra en sus hermanos menores, el 10.5 y el 12.0. Sus flotadores son de hypalon y la calidad de los acabados y los materiales utilizados a bordo son muy buenos.
Farniente y confort para el GranTurismo 12.5
El GranTurismo 12.5 hereda los desarrollos del 12.0, sobre todo en cuanto al diseño del casco. Dispone de un imponente solárium en la parte trasera con un pasillo central de acceso a la embarcación, que remata un maletero de apertura hidráulica. Este último también podría estar equipado con un motor intraborda, como es el caso del modelo más pequeño, aunque por el momento se ha lanzado en versión fueraborda.
La cabina está bien protegida por un gran refuerzo de poliéster que va desde la parte trasera hasta la parte delantera de los flotadores, donde se convierte en una pasarela para moverse hacia adelante, lo que de nuevo no ocurría en los modelos walkaround. El cómodo asiento en forma de U tiene un segundo compartimento de almacenamiento en la parte trasera. La mesa trasera retráctil eléctricamente (opción a 4.615 euros) forma parte integral del suelo una vez que se encuentra en la posición baja para una cubierta totalmente enrasada.
La unidad de cocina es directamente accesible desde la cabina, sin tener que levantar los asientos del piloto para acceder a ella. Contiene un fregadero, una tabla de cortar y una nevera. Este último también sirve de soporte para los postes del techo duro. En la parte delantera, los asientos han pasado de ser una banqueta a dos asientos independientes. La consola mantiene el diseño agresivo de la gama, pero ahora tiene dos ventanas en lugar de una. También tiene más espacio para una cabina interior más grande.
Este ofrece una bonita litera doble con un buen espacio para la cabeza y un aseo separado con lavabo. Una configuración ideal para fines de semana o incluso para cruceros cortos. Por último, la cubierta delantera está reservada para una zona de solárium completa, fácilmente accesible desde las amplias cubiertas laterales.
El GranTurismo 12.5 está disponible con una potencia máxima de 3x300 o 2x450 CV.
Precio: A partir de 331.000 euros, IVA incluido, con 2x300 CV
Un día de navegación confortable y más para el GranTurismo 11.0
El GranTurismo 11.0 tiene la misma disposición de cubierta que su hermano mayor hasta la consola de dirección. La cocina también está presente, pero más pequeña para adaptarse al tamaño del barco. La cocina también alberga un generoso y luminoso camarote y un lavabo.
La única diferencia está en la cabina trasera, donde sólo hay un asiento en forma de U con el mismo sistema de mesa. No hay ningún tronco grande cubierto con una tumbona. Esta configuración permite que la embarcación sea impulsada exclusivamente por motores fuera de borda, con una potencia máxima de 2 x 350 CV.
Precio: Desde 248.300 euros con 2x300 CV
