Un barco pequeño, sencillo y transportable
A su regreso a Francia, tras una experiencia de construcción naval en Indonesia, Flavien Gaulard decidió poner en marcha su propio astillero. Entonces se dirigió al arquitecto naval Gildas Plessis, que diseñó los barcos en los que trabajó en Asia. Los dos de Nantes se pusieron rápidamente de acuerdo para desarrollar juntos un velero. Autofinanciado, el barco tendrá un tamaño modesto, por razones presupuestarias, pero también por el tamaño del taller de Flavien. Así nació la Kaori 550.
Transportable, con un camarote para 2 personas, está diseñado para la navegación de un día o las acampadas costeras. Como embarcación auxiliar integral, permite desembarcar en la playa sin ningún problema.
Una embarcación para la simple diversión
Desde hace varios años, Gildas Plessis se interesa por los cascos de las barcas. Hemos podido compartir sus proyectos en nuestras columnas. Una vez más, recurre a estos cascos tan de moda, que tienen una larga tradición. El objetivo es hacer un barco que sea divertido y fácil de usar, como demuestra el plan de cubierta minimalista y el aparejo sin backstay. Además de las olas, ¡también permite surfear sobre el gusto por los arcos redondos!
Un velero que combina la madera en todas sus formas
El dúo que está detrás del Kaori 550 se ha esforzado por hacer un barco lo más ecológico posible. "El único barco ecológico es el que no construimos", ironiza Gildas Plessis. "Pero nos hemos propuesto reducir drásticamente la huella de carbono del barco. Estamos ganando varias decenas de puntos porcentuales en el análisis del ciclo de vida. Para el contrachapado, estamos trabajando en la eliminación del okoume por maderas más locales"
El método de construcción combina varias técnicas modernas de carpintería.
El casco, así como el techo, están fabricados con pequeños listones de alerce mediante el método del listón, con una piel de fibra de lino y una resina epoxi parcialmente biológica.
La cubierta y los mamparos son de madera contrachapada epoxi.
