Edición especial / Fin5: Un motor fueraborda eléctrico sin hélice fabricado en Francia

La empresa FinX ha desarrollado un innovador motor fueraborda que combina la energía eléctrica con la ausencia de hélice. Una solución tecnológica y elegante a la vez, que sin duda atraerá a los navegantes.

Un innovador fueraborda eléctrico

Los equipos de FinX han desarrollado un nuevo e innovador motor fueraborda para embarcaciones de recreo. Aúna un motor eléctrico con un dispositivo de diafragma móvil que sustituye a la hélice tradicional. Patentada, la tecnología se ofrece en un primer modelo, llamado Fin5, con una potencia de 2 kW "equivalente a 5 caballos térmicos"

Un système innovant de membrane
Un innovador sistema de membranas

Respeto por el medio ambiente

El motor eléctrico ofrece tanto la comodidad de una navegación silenciosa como contribuye a una navegación más ecológica, al evitar el uso de combustibles fósiles.

La conciencia medioambiental va más allá. Un análisis del ciclo de vida llevó a FinX a trabajar en todos los aspectos del producto, desde la placa electrónica hasta la elección de los materiales. Ya sea el aluminio o los plásticos utilizados, se tiene en cuenta el reciclaje.

Seguridad en el anclaje

La ausencia de hélice es la otra ventaja clave del Fin5. Garantiza la máxima seguridad de uso para el navegante y los bañistas anclados. "Se puede nadar y tocar la membrana en funcionamiento sin ningún riesgo", dice Harold Guillemin, fundador de FinX.

El riesgo de fallo mecánico también es muy limitado. La ausencia de piezas giratorias evita el desgaste. Y los golpes en la hélice o los cables enredados en el eje son cosa del pasado.

Diseño y Made in France

FinX también se ha preocupado de ofrecer un motor fueraborda de moda. Su estilo neo-retro no pasa desapercibido, recordando la carrocería de los coches de los años 50.

Como garantía de calidad y de un impacto limitado en el medio ambiente, la producción del motor se basa en un máximo de Made In France. El montaje se realizará en Normandía con componentes producidos principalmente en Francia y Europa.

Apto para todas las embarcaciones

Fácil de instalar, el Fin5 se ajusta a una silla clásica con un soporte. De este modo, se simplifica el reequipamiento de las embarcaciones existentes. FinX también ofrece baterías de 48 V para una solución sencilla y sin complicaciones.

El precio público de un Fin5 es de 2.500 euros sin IVA.

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