Un software de enrutamiento con muchas victorias
El software Avalon Offshore ha sido desarrollado por Jean-François Coulon y Philippe Joret, dos apasionados de las regatas en línea, pero también de la navegación real. Philippe empezó por crear Avalon Virtual, una herramienta de enrutamiento para las regatas en línea en Virtual Regatta. Gracias a ello, ha ganado varias carreras, incluidas dos virtuales de la Transat Jacques Vabre.
Posteriormente, Avalon Offshore fue una extensión natural de la tableta para aplicar el rendimiento de la herramienta de trazado a la navegación real.
Proporcionar seguridad y comodidad en un crucero
La herramienta ha conquistado a los corredores oceánicos. "Es extremadamente potente y puede calcular 10.000 millones de rutas en 40 segundos", se entusiasma su creador. Pero el interés no se limita a los navegantes profesionales. "El enrutamiento aporta seguridad y comodidad. Puedes elegir las condiciones de viento u oleaje aceptables. Con 85 fuentes meteorológicas disponibles, algunas de ellas optimizadas para la recepción por satélite en alta mar, Avalon Offshore permite comprobar simultáneamente diferentes hipótesis meteorológicas. Hay una biblioteca con las cartas polares de 450 barcos pre-registrados", añade.
Características para todos los navegantes
Una vez que compras la aplicación para tu tableta por 60 euros, el software se actualiza periódicamente y de forma gratuita con todas las nuevas funciones. Hay una media de 4 nuevas versiones al año. Una suscripción de 26 euros al año da acceso automático a todos los datos meteorológicos.
Avalon Offshore utiliza Google como estándar, pero es compatible con las cartas de Navionics. El editor también distribuye cartas electrónicas de SHOM o UKHO. La cartografía también puede interconectarse con la comunidad Navily para preparar su crucero.
El navegante que no encuentre lo que busca en las cartas polares existentes puede calcular la de su barco con Avalon VPP, teniendo en cuenta 70 parámetros. Gracias a la adquisición de datos en el mar, también puede utilizar sus propias navegaciones como base para afinar sus polares.
Otras funciones, como el trazado batimétrico, para asegurar el nivel de agua necesario, o el cálculo de la ruta directa en relación con la más corta para limitar el consumo del motor, son argumentos interesantes para los navegantes.
