Diseño moderno
Fairline amplía su gama Targa desde abajo con la incorporación de un modelo de 40 pies, el Targa 40. Este crucero de techo duro es el sucesor del Targa 38, del que se han construido 300 modelos desde su lanzamiento en 2006. Su aspecto moderno y deportivo está marcado por una estrecha proa en forma de V, grandes ventanas en el casco y un gran techo rígido eléctrico.
Una cabina multifuncional
Su gran bañera abierta tiene un baluarte a estribor que se abre al mar, con una escalera de baño. La plataforma de baño de popa puede sumergirse para nadar. La disposición modular de la bañera ofrece una gran variedad de disposiciones para descansar, cenar o tomar el sol con sólo inclinar los respaldos. El garaje integrado puede albergar una embarcación auxiliar de 2,3 m con motor fueraborda eléctrico.
El salón en forma de C a babor está orientado hacia un bar exterior, situado detrás de la bañera. El puesto de mando de estribor debe tener una consola ergonómica con una pantalla táctil Garmin y una interfaz de usuario simplificada e intuitiva para controlar todos los sistemas a bordo. Equipado con dos asientos para el piloto, dispone también de un segundo salón a babor para disfrutar de la navegación. La cubierta de proa, a la que se accede desde las pasarelas de seguridad a través de un balcón alto, ofrece una amplia zona para tomar el sol y un banco para disfrutar de la navegación con vistas al mar.
Un interior para vivir cómodamente en el mar
Debajo de la cubierta hay dos camarotes para que pernocten cuatro personas. El espacioso camarote principal está situado en la proa y tiene una altura de 1,98 m y acceso directo al cuarto de baño. El camarote de invitados, situado en el centro del barco, cuenta con dos camas individuales y una altura de 1,5 m por encima de la zona de descanso. Las dos camas se deslizan para convertirse en una cama doble. Una cocina totalmente equipada y un comedor enfrente completan el alojamiento y le permiten disfrutar de sus comidas al abrigo de los elementos.
Dos opciones de motorización
El Targa 38 está disponible con una selección de dos motores intraborda Volvo Penta D6-340 con 680 caballos de potencia o un D6-380, con 760 caballos de potencia, para velocidades máximas estimadas de 32 y 36 nudos, dependiendo de la configuración.
