Gestión del polvo de lijado
Al renovar una embarcación, a menudo es necesario lijar grandes zonas de pintura o gelcoat. Esto es esencial para garantizar que las nuevas piezas de composite puedan volver a colocarse correctamente y que la resina se adhiera bien. En la renovación del Duracell de Matt, esto es algo habitual. Esta vez, hay que decapar todo el interior de los antiguos lastres, junto con el polvo que lo acompaña. Por eso, el joven insiste en el equipamiento necesario, la aspiración y la separación estanca de la zona de trabajo del resto del barco.
Fijación de los paneles del depósito
A continuación, Matt recortó las paredes de los depósitos de agua y sus tabiques interiores, esenciales para dividir el volumen y evitar la superficie libre. Surgió entonces la cuestión de cómo fijarlos. Después de haber imaginado durante un tiempo que se podrían laminar a ciegas desde una arqueta. Matt decidió hacer un ángulo de fibra de vidrio alrededor del depósito. A continuación, pegará en él el nuevo panel superior que cierra el depósito de agua potable.
Acceso a la cabina
Mientras espera a que se aplique la pintura epoxi especial para uso alimentario en el interior de los depósitos para garantizar un revestimiento sano, Matt se enfrenta a un nuevo trabajo recortando el nuevo acceso a la cabina delantera de Duracell.
