Azimut presenta un nuevo concepto de yate híbrido con cabina abierta

El astillero italiano Azimut ha presentado una nueva gama de yates de crucero denominada Seadeck. Los Seadeck 6 y 7, de 17,25 y 21,88 m de eslora respectivamente, se botarán en 2024. Con este nuevo concepto de yates híbridos, Azimut anuncia una reducción de CO2 del 40% en un año de uso.

Una nueva gama de yates híbridos

Seadeck, una nueva gama del astillero italiano Azimut, ha sido diseñada para ofrecer yates que reducen las emisiones de CO2 en un 40% durante un año de navegación. Ya se han anunciado tres modelos, el Seadeck 6, de 17,25 m de eslora y 3 camarotes, el Seadeck 7, de 21,88 m de eslora y 4 camarotes, y el Seadeck 8. Estos tres modelos han sido diseñados por el arquitecto Alberto Mancini, autor ya de los últimos modelos de la marca, en colaboración con Matteo Thun y Antonio Rodríguez para el diseño.

Le Seadeck 7 d'Azimut
Cubierta 7 de Azimut

Características distintivas y un plano de cubierta abierto

Estos modelos de proa recta se construirán en fibra de carbono para lograr una especificación de peso relativamente ligero. Se distinguen por sus líneas dinámicas, un gran acristalamiento del casco y una superestructura totalmente acristalada protegida por un hard top. Otra novedad es una gran bañera llamada "Fun Island" que puede conectarse totalmente con el interior una vez bajadas las ventanas. Equipada con baluartes basculantes, la bañera, con su gran plataforma donde se oculta una escalera que conduce al mar, ofrece una imponente zona para tomar el sol, así como un salón enfrente. La idea es maximizar este vínculo con la naturaleza con un diseño abierto. En el interior, la paleta de colores se basa en tonos neutros y claros para aprovechar al máximo la luz.

Le cockpit ouvert sur la mer du Seadeck 6
La cabina abierta del Seadeck 6
Le salon et la timonerie du Seadeck 6
El salón y el puente de mando del Seadeck 6

Soluciones para reducir las emisiones de CO2

Los tres modelos estarán equipados con motores Volvo IPS y alcanzarán una velocidad máxima de unos 35 nudos. El astillero ha indicado que los barcos estarán equipados con motores híbridos, sin dar más detalles. El techo cubierto de paneles solares se utilizará para alimentar los sistemas de a bordo. El astillero también indica que se utilizarán materiales reciclados y reciclables para los acabados de la gama. Por ejemplo, la teca se sustituirá por corcho.

Le cockpit décloisonné du Seadeck 7
La cabina abierta del Seadeck 7

Antes de los lanzamientos oficiales en enero de 2024 en Düsseldorf y en Cannes en septiembre de 2024, se espera que el astillero revele más información a lo largo del año.

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